Forum 4x4

Bonjour à tous, après avoir parcouru longuement le forum à la peche aux infos et aux astuces, je met en ligne ma petite préparation

J'avais comme cahier des charges :

- Partir à 4 ( 2 adultes et 2 enfants de 2ans et 4ans)
- Pas de frais, mais surtout pour des raisons de place
- Une grande tente
- Changer les amortos et ressorts
- Changer les pneus
- Un meuble de rangement
- Refaire la mise à l'air du pont
- Diminué la "Queue de charrue" l’attelage


On commence déjà par le "gros" totalement d'origine avec une super tente de toit reine des neiges du plus grand effet !




En guise de point de départ, il a fallu revoir la galerie qu'on m'a conseillé de refaire. Elle était pas très costaud d'origine. Un gros taff, retiré le ciel de toit, percé le toit pour mettre de nouvelle visserie plus nombreuse et de plus gros diamètre. Et la confection de la structure en acier. Un ami m'a super bien aidé de ce coté la ! J'ai donc une galerie d'un bloc. De mémoire au alentour de 20kg. J'y ai fais par la suite, un saute vent en inox car Bonjour le bruit :P et des protection de barre inox aussi. On les verra de loin plus tard dans le sujet

Résultat :




Suite du sujet en cours.

On passe ensuite à la modification de l’attelage qui aurait pu gratté un peu par terre par moment. C'est d’ailleurs arrivé lors de mon raid en Espagne.

Comme on peut l'observé, il faut en retiré un peu





Voilà le resultat une fois retaillé, avec l'élaboration d'un petit ski avec une plaque de métal





J'ai revissé la boule d’attelage par la suite

Ensuite, l'amortissement et les ressorts.

J'ai acheter ça de manière étalé. J'ai donc des amortos EFS Elite à l’arrière et des trail master à l'avant ( typé ferme et pour une réhausse de 3 à 5cm). Les photos de la pose sont inexistante mais ca m'a permis de gagné ces précieux centimètre grâce au ressort king spring que j'ai pris en médium ( peuvent supporté +100kg par rapport à l’origine de charge constante) pour une utilisation confortable au cours de l'année. Je regrette à moitié ce choix, j'ai, une fois chargé, perdu pas mal de cette réhausse.



On y voit mes ressorts mais aussi la mise à l'air que j'ai refais. On y voit encore l'ancienne mise à l'air (supprimé actuellement) qui est sur la barre transversal et qui part sur le châssis du véhicule. C'était un point à corrigé car pas mal de poussière et de boue, voir même de l'eau pouvait y rentré.

Le changement des pneus était impératif pour partir et faire de la piste. Mon choix s'est porté sur des Jantes triangular noir et des pneu BF GoodRich Ko2. Je suis partis en taille du 31/10.5/15 sur les conseils d'un membre du forum du terracan. C'est plus grand mais pas trop. De quoi gagné presque un petit centimètre de garde au sol. Le compteur indique la vitesse réel.

Les Jantes et Pneu une fois recu.






On monte le tous et voilà ! Le gros à une autre tronche !!



Vous pouvez aussi remarqué comme promis plus haut, le saute vent inox.
Il m'a fallu aussi retaillé les bavettes, mais au gros braquage ca frotte toujours A l'ocaz je verrais ce que je peux encore faire.

Bien toutes ces modifications, juste ce qu'il faut pour aller se balader

Y'a Mimouss qui vient de s'acheter un Terracan, vous allez avoir des tas de trucs à partager !

Beau boulot!

Bon par contre, j'étais dans les délais mais les pneus et jantes ont été monté quelques jours avant le départ. Gros Stresse concernant la roue de secours, est ce que ça passe ???






Ouf, ça passe mais ça dépasse ^^ J'avoue que c'est pas top mais je sais pas comment je peux réussir à gagné quelques centimètre pour la faire passé comme le pneu d'origine... Ma roue de secours une fois retiré ne présenté aucune marque, et je pense qu'il n'a pas du tout frotté

Je précise du coup, que le train de pneu AT servira uniquement pour le raid ou balade musclé

J'ai aussi donc acheter une superbe tente de toit Djebel Line 180 TT plus. Mon choix s'est porté sur celle la pour sa taille et son rapport qualité prix en neuf. On a au final un couchage de 180x240cm et à 4 avec les deux loulous c'était nickel ! Elle me servira 2 ou 3 semaines dans l'année grand max et quelques weekend aussi. Je serais surement partis sur autre chose si c'était que pour deux car ça prends trop de place sur le coté du véhicule et réduit l’intérêt de "Je dors partout".

Une photo de la tente déplié avec l'annexe qui elle n'a pas servi une seul fois..








Le Camion qui fait encore plus baroudeur

Elle est nickel ta galerie. Pourquoi ne l'as-tu pas faite encore plus proche du toit vu que c'est du sur-mesure ?

On en vient maintenant à l'aménagement de mon coffre. Je voulais faire ca à base de mélaminé stratifié pour l'aspect robuste et surtout indestructible ! J'ai du revoir mes plans quand j'ai vu que pour le planché du coffre, ca pesait déjà son poids et fallait faire tous le reste..!! J'aurais eu facile un truc de mon poids :P Je rappel que j'ai pris des amorto en medium et faut s'économisé
J'ai finalement récupéré le base d'un meuble déjà fait pour un terracan, celui d'un ami, qui n'allait plus servir ! C'est un meuble en contre plaqué de 0.5cm d'épais et en structure tasseau. On arrive à quelque chose de solide et pour un poids largement plus raisonnable.


Je précise aussi que j'ai une grille de coffre, le meuble vient donc en butté


Une petite peinture noir



Et quelques tiroir plus loin ( le seul que j'ai pas eu le temps de peindre mais ca donne une idée de ce que ca peut embarqué)



La grande majorité des premiers tiroir de la parti superieur font presque 70 de profond et celui pas peint aussi, Alias Jean Pierre le tiroir pas peint :P



Tous chargé avant départ, ça fait fait ! Y a tous pour 4 et pour 6 voir 7 jours. Eau environ 50l, conserve, épicerie, hygiène, table, plaque gaz..



Quelques photos supplémentaires

En utilisation sur le terrain. J'ai un petit cache vent qui se démonte en trois bout qui se vis avec des papillons. Et pour le rangé, je le vis à la planche qui est sur glissière.




On saucissonne les conserves avec une plaque qui serre le tout