Forum 4x4

Bonsoir à tous
Je viens de changer les 4 amortisseurs de mon taxi et je me demandais si il fallait serrer très fort les écrous de tiges d'amortisseurs avant. Faut il les écraser ?
N'ayant pas de clé dynamométrique je ne voudrais pas trop les serrer et les détériorer dans le temps

JM81 a écrit :Bonsoir à tous
Je viens de changer les 4 amortisseurs de mon taxi et je me demandais si il fallait serrer très fort les écrous de tiges d'amortisseurs avant. Faut il les écraser ?
N'ayant pas de clé dynamométrique je ne voudrais pas trop les serrer et les détériorer dans le temps

Si t'es droitier, serre de la main gauche, ce sera bon!

mouai !!!

Les amortisseurs, çà se serre à bloc. CAD, jusqu'à la fin du filetage.

Moi je dirais 1/4 de tour avant que ça casse!
Sinon j'en sais rien alors je m'abonne

je suppose qu'il parle des fixations hautes des amortisseurs , qui se trouvent sous le capot moteur au dessus des passages de roues.
Normalement; sous l'écrou, y a une grosse rondelle métallique et une rondelle caoutchouc .
La tige de l'amortisseur porte un épaulement pour ne pas écraser le caoutchouc . Donc serrer jusqu'à ce que la rondelle métallique appuie sur cet épaulement.
De combien serrer ? hé bien je dirais qu'il faut deux accessoires pour serrer, une clé bien sur et un cerveau, et il faut te servir des deux à la fois :
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mais de rien si on peut aider

françois fou a écrit : je suppose qu'il parle des fixations hautes des amortisseurs , qui se trouvent sous le capot moteur au dessus des passages de roues.
Normalement; sous l'écrou, y a une grosse rondelle métallique et une rondelle caoutchouc .
La tige de l'amortisseur porte un épaulement pour ne pas écraser le caoutchouc . Donc serrer jusqu'à ce que la rondelle métallique appuie sur cet épaulement.
De combien serrer ? hé bien je dirais qu'il faut deux accessoires pour serrer, une clé bien sur et un cerveau, et il faut te servir des deux à la fois :
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mais de rien si on peut aider

Oui François fou, c'est bien la tige d'extrémité supérieure qui a un épaulement à la base mais avec un montage différent sur le Terrano. L'épaulement n'est plus visible et le serrage serait bien léger à mon avis. J'envisageais soit un serrage à fond mais qui réduit la hauteur des silents-bloc de façon très considérable ( 5 à 6mm) soit mon cerveau (j'ai la chance d'en avoir un et de ne pas être un microcéphale ) me dirai de serrer à un couple d'environ une dizaine de Newton. Mais j'ai pas de clé dynamométrique, faudrait peut être que je trouve en m'en faire prêter une (une de bonne facture doit coûter assez cher je pense)
Quoi qu'il en soit merci de vos réponses

JM81 a écrit :Bonsoir à tous
Je viens de changer les 4 amortisseurs de mon taxi et je me demandais si il fallait serrer très fort les écrous de tiges d'amortisseurs avant. Faut il les écraser ?
N'ayant pas de clé dynamométrique je ne voudrais pas trop les serrer et les détériorer dans le temps

Sur la fiche fournie avec les amortos neufs, t'as le couple de serrage.
Ca va te permettre de savoir si tu fais le bourrin, ou pas.

JM81 a écrit :Oui François fou, c'est bien la tige d'extrémité supérieure qui a un épaulement à la base mais avec un montage différent sur le Terrano. L'épaulement n'est plus visible et le serrage serait bien léger à mon avis. J'envisageais soit un serrage à fond mais qui réduit la hauteur des silents-bloc de façon très considérable ( 5 à 6mm) soit mon cerveau (j'ai la chance d'en avoir un et de ne pas être un microcéphale ) me dirai de serrer à un couple d'environ une dizaine de Newton. Mais j'ai pas de clé dynamométrique, faudrait peut être que je trouve en m'en faire prêter une (une de bonne facture doit coûter assez cher je pense)
Quoi qu'il en soit merci de vos réponses

MP pour toi JM81

JM81 a écrit :Bonsoir à tous
Je viens de changer les 4 amortisseurs de mon taxi et je me demandais si il fallait serrer très fort les écrous de tiges d'amortisseurs avant. Faut il les écraser ?
N'ayant pas de clé dynamométrique je ne voudrais pas trop les serrer et les détériorer dans le temps

pour la suspatte

il y a des couples de serrage



si tu regardes le serrage du haut amortisseur il est assez faible

je viens de faire un etat des pièces après 10.000 kms (essai produit) et aucune fissure...