Forum 4x4

BONJOUR
Je recherche tous renseignements sur le montage d un V6 2,3 ford capri dans une jeep . Quelle boite adaptée,quelle direction ? Freinage j ai déjà des disques et étriers de suzuki VITARA.
Merci

salut à toi et bienvenue

regarde ici, tu auras des infos sur la mienne: dans les grandes lignes: V6 2.8 cologne avec boite 4 de granada adaptée sur la bt d'origine, ponts av et ar de m38, direction je sais pas encore bien d'ou vient le boitier, 4 freins à disque et pedale de renault 5
viewtopic.php?t=154414-Martin-la-willys-V6

Attends que m201 passe dans le coin, il saurat t'en dire bien plus que moi!

salut

avant d'aller plus loin

c'est dans quel but ??

1 - a tu déjà la jeep ?

2 - si oui que le faite de modifier elle perd ça valeur historique

3 - au train ou vas le CT , je pense que dans un avenir proche c'est transport sur plateau pour aller sur terrain privé

Bonjour
Merci pour vos réponses.
Je possède une m201 que j ai remis en état il y a 2 ans.membre actif de l écurie des cimes , elle me sert pour préparer les pistes de l historique et du rallye( demain elle sera sur les pistes des spéciales d iraty.
Je recherche un châssis + caisse à restaurer afin d adapter ce V6 .j ai mis une annonce sur le bon coin pour un échange contre moto anglaise VELOCETTE de 1953, marque recherchée par les collectionneurs.

chanaum a écrit :Bonjour
Merci pour vos réponses.
Je possède une m201 que j ai remis en état il y a 2 ans.membre actif de l écurie des cimes , elle me sert pour préparer les pistes de l historique et du rallye( demain elle sera sur les pistes des spéciales d iraty.
Je recherche un châssis + caisse à restaurer afin d adapter ce V6 .j ai mis une annonce sur le bon coin pour un échange contre moto anglaise VELOCETTE de 1953, marque recherchée par les collectionneurs.

si j'ai bien compris
tu a déjà une m 201 d'origine

et tu veut t'en préparer une autre pour t'éclater

dans le pays basque , c'est la ou les jeep on été le plus modifier et dans l'équipe des cimes tu devrait trouver quelqu'un pour te conseiller, enfin je pense

et dit toi bien que le faite de monter le V6 tu aura tous les périphériques a modifier frein colonne de direction, boite , arbre de transmission ect........

le moteur si tu part sur le ford ( le PRV ce monte bien aussi )

j'ai eu les 3 , 2,3 le 2,6 et enfin 2,8

le 2,3 c'est celui qui a plus de couple en bas , les masselottes du vilebrequin font le double du 2,8 , mais monte moins vite dans les tours ( logique )

il y deux école
monter moteur boite et faire l'adaptation boite boite de transfert
ou moteur adaptation boite jeep

mais dans les deux cas , il y du taf différent mais du taf

Re
Parfaitement conscient du travail à effectuer,j ai le temps pour le faire et l outillage adéquat .
Le 2,3L que j ai trouve est avec sa boîte capri. Je sais qu l on montait aussi des boîtes de transit .il n y a pas de très grosses différences entre les rapports . Au niveau montage je pense adapter la boite de transfert.
J ai vu sur le forum qu il y avait un membre qui habitait au sud de pau et qui je pense à un V6

si tu a déjà le moteur et boite

ta plus qua

pour ma part , je suis moteur adaptation boite de jeep T90

romain sur la sienne adaptation boite ford sur le transfert

J'ai 2 potes avec qui je fais des sorties, qui roulent avec des V6, ils font la balade des cimes historique chaque année.
L'une est équipée d'un carbu plus simple et plus fiable, et l'autre d'une injection qui marche très fort, mais parfois fait des caprices.

Il y a des spécialistes de la willys V6 dans le sud ouest.

Je peux te donner le numéro de téléphone d'un pote en MP.

@+

Bonsoir
Avec plaisir pour le n de tel. Je connais plusieurs personnes qui possèdent jeep Avec V6 mais mécanique adaptée par un garage. Une qui est bien réalisée a un moteur ford scorpion est la caisse est complètement recouverte d alu . La direction assistée provient d une Alfa sud . Au niveau de l historique je fais partie de l écurie des cimes et j ai vu effectivement plusieurs v6 dont un prv ,aussi une Avec moteur BMW et une Avec moteur Alfa

M201 a écrit :si tu a déjà le moteur et boite

ta plus qua

pour ma part , je suis moteur adaptation boite de jeep T90

romain sur la sienne adaptation boite ford sur le transfert

ji mi permait sur le post


tu ferais quoi a ma place :

t98 + v6 dauntless

t90 + v6 dauntless


vu que j ai les 2 en stock