Forum 4x4

Bonjour a tous ,

Je voudrais savoir quel manip il faut faire pour shunter le contact sur la boite de transfert pour les vitesses longues et courtes.

Je m'explique : j'avais demandé sur un ancien poste pourquoi quand j'appuyais sur ma pédale il ne se passais rien sur les premiers centimètres de la

course (environ 5 cms) et qu'après le véhicule partait normalement. Si j'ai une remorque chargée , je suis limite à caler et même sans charge quand je

démarre je sent bien se passage a vide.

Je me penche a nouveau sur le sujet car à cause d'une longue maladie , je n'ai pas pu me servir du 4x4

J'ai donc lu sur le net mais sans avoir la réponse que l'on pouvait avoir le même temps de réaction de la pédale qu'en courte , car en courte des que

j'appuie sur la pédale le véhicule se lance aussitôt.

Pour info le débitmètre a été changé et c'est pareil.

Merci de vos retour.

Ici
http://aventuretoutterrain.discutforum. ... covery-td5

Thequaker a écrit :Ici
http://aventuretoutterrain.discutforum. ... covery-td5

merci mais c'est l'histoire de shunt que je ne comprends pas car apparemment si on le débranche sans rien faire d'autre il ne se passe rien car il faut le shunter.

Je pense que sa consiste à introduire autre chose dans la prise mais je ne sais pas quoi

Merci

Pas moi qui l'ai fait mais je crois qu'il faut sectionner les câbles et les connecter entre eux
Je demande confirmation !

Ok
J'ai eu confirmation
C'est bien ça
Tu sectionnes le câble et tu rassembles les fils entre eux
Sur le câble qui va à l'ECU

Thequaker a écrit :Ok
J'ai eu confirmation
C'est bien ça
Tu sectionnes le câble et tu rassembles les fils entre eux
Sur le câble qui va à l'ECU

ok , donc je sectionne le câble que je débranche , et je ne touche pas a la prise sur la BT

En tout cas , merci de ton retour

L'idéal serait de mettre un interrupteur comme ca tu mets le mode que tu veux quand tu veux

oui mais la , en elec voiture , cela dépasse mes compétences