Forum 4x4

Lors de son sommet mondial Movin'On sur la mobilité durable (ex-Challenge Bibendum), à Montréal, Michelin a présenté́ un concept de roue futuriste pour remplacer les pneus. Le « Vision » utilise le procédé́ d'impression 3D pour créer une pièce qui viendrait remplacer jante et gomme en un seul bloc. La structure alvéolaire devrait être capable de supporter le poids du véhicule. Bien que le Vision ne renferme pas d'air, il semble plus approprié de parler de « roue du futur » que de « pneumatique sans air ». Avec lui, Michelin promet de faire disparaître toutes les contraintes de gestion de la pression, de risques d'éclatement ou de crevaison. Pour l'adhérence au sol, une couche supplémentaire de quelques millimètres de gomme constituerait la bande de roulement. Au fil de son usure, des stations spécifiques pourraient régénérer les gommes de chaque roue directement sur le véhicule, grâce à la technique de l'impression 3D. A cette occasion, les sculptures et le type de gomme (biodégradable) pourraient varier pour s'adapter à l'utilisation future du véhicule. Des capteurs garderaient un œil sur l'état des roues et indiqueraient le moment de renouveler ses bandes de roulement. Aucune date de sortie n'a été annoncée par Michelin. Dans un futur encore plus éloigné que celui de sa commercialisation, on peut fort bien imaginer que ce concept sera appliqué aux poids lourds... - MF



Le pneu Vision conçu par Michelin fait aussi office de jante. Il est fabriqué en impression 3D à partir de matériaux renouvelables et recyclés.

eric def 90 300 dti a écrit :Lors de son sommet mondial Movin'On sur la mobilité durable (ex-Challenge Bibendum), à Montréal, Michelin a présenté́ un concept de roue futuriste pour remplacer les pneus. Le « Vision » utilise le procédé́ d'impression 3D pour créer une pièce qui viendrait remplacer jante et gomme en un seul bloc. La structure alvéolaire devrait être capable de supporter le poids du véhicule. Bien que le Vision ne renferme pas d'air, il semble plus approprié de parler de « roue du futur » que de « pneumatique sans air ». Avec lui, Michelin promet de faire disparaître toutes les contraintes de gestion de la pression, de risques d'éclatement ou de crevaison. Pour l'adhérence au sol, une couche supplémentaire de quelques millimètres de gomme constituerait la bande de roulement. Au fil de son usure, des stations spécifiques pourraient régénérer les gommes de chaque roue directement sur le véhicule, grâce à la technique de l'impression 3D. A cette occasion, les sculptures et le type de gomme (biodégradable) pourraient varier pour s'adapter à l'utilisation future du véhicule. Des capteurs garderaient un œil sur l'état des roues et indiqueraient le moment de renouveler ses bandes de roulement. Aucune date de sortie n'a été annoncée par Michelin. Dans un futur encore plus éloigné que celui de sa commercialisation, on peut fort bien imaginer que ce concept sera appliqué aux poids lourds... - MF



Le pneu Vision conçu par Michelin fait aussi office de jante. Il est fabriqué en impression 3D à partir de matériaux renouvelables et recyclés.

génial...
Par contre, au niveau des tarifs ? vous avez des info ?

bigtiti a écrit :génial...
Par contre, au niveau des tarifs ? vous avez des info ?

c'est un concept DONC les tarifs il y a pas

Michelin et Fives le groupe d'ingénierie français ont monté une société commune pour travailler sur le sujet de l'impression 3D
Fives Michelin additives solutions

ils avaient évoqué la possibilité de rechaper en impression 3D des pneus
on apporterai le pneu HS à une station et on repartirai avec son pneu regarni en impression 3D

Va être sympa à nettoyer la jante

riga a écrit :Va être sympa à nettoyer la jante

a l'acétone

Bernard_83 a écrit :a l'acétone

je ne vois pas la valve pour dégonfler avant le sable.
Y a t'il des détecteurs intégrés de température, de nature du sol et du poids sur la roue?

Qui tentera le premier coup de trottoir ?