Forum 4x4

salut,vu que j'attendais mes rotules pour finir le graissage,j'ai attaqué cet apres midi.
probléme avec le circlips,d'un coté il est dans la premiere gorge du cardan,devant la main meneuse.et de l'autre,il est dans la deuxieme,derriere la m.meneuse.??
d'apres les recherches que j'ai fait dans les tutos,apparement il est visible des que l'on enléve le couvercle,donc dans la premiere gorge qu'on voit quand on démonte a l'extremité du cardan.
donc,depuis le changement des soufflets,y'en a un qui est mal mis.j'espére que ça va pas encore causer de probléme d'avoir roulé comme ça.
est ce que quelqu'un peut me confirmer l'emplacement du circlips.
merci

et pis ,un autre truc aussi! sur les 2 rotules,y'en a une avec un graisseur,j'ai regardé avec un bout de bois par le trou,y'a l'air d'avoir déjà de la graisse.y'a pas besoin d'en remettre ? c'est une delphi

Salut a toi

Si c'est comme les Toy , tu là tout de suite en ouvrant .
Pour les rotules j'en remet parce que je me suis aperçus que souvent dans les neuves la graisse c'est plus que limite surtout celles sans graisseur .
A+
Al...

le circlips est à l'extérieur, tout simplement pour empêcher le cardan de partir lors d'un braquage.

Pour la graisse, on se pose pas de question. ON graisse. S'il y en a de trop elle restera pas. Mais 'il y en a pas assez, c'est la rotule qui restera pas

oui,j'avais bien compris le role du circlips.j'ai remis les 2 a l'exterieur,mais apparement sur la 2° gorge,ça le tiens aussi,j'ai roulé pas mal de temps comme ça,et ça n'a pas bougé.bon,vaut mieux le mettre quand même a la place prevue.j'irai acheter de la bonne graisse,et j'en remettrai un peu dans la rotule.pas pu remettre l'ecrou neuf nielstop de la rotule,dés que j'arrivais au plastique,ça faisait tourner l'axe même en faisant pression.donc,j'ai remis les vieux en mode contre ecrou,ça devrait tenir,enfin,j'espere!

tu veux dire que malgré le montage conique, ça tournait au serrage?

tich54 a écrit :oui,j'avais bien compris le role du circlips.j'ai remis les 2 a l'exterieur,mais apparement sur la 2° gorge,ça le tiens aussi,j'ai roulé pas mal de temps comme ça,et ça n'a pas bougé.bon,vaut mieux le mettre quand même a la place prevue.j'irai acheter de la bonne graisse,et j'en remettrai un peu dans la rotule.pas pu remettre l'ecrou neuf nielstop de la rotule,dés que j'arrivais au plastique,ça faisait tourner l'axe même en faisant pression.donc,j'ai remis les vieux en mode contre ecrou,ça devrait tenir,enfin,j'espere!

t aurais pas une empreinte torx ou btr sur l axe fileté

salut,
ouais,je le faisait tourner a la main nickel,mais dés que j'arrivais au niveau du plastique,la tige conique filetée tournait même en faisant pression.pas d'empreinte au bout,comme sur les biellettes de barre stab.je voulais le faire aller un peu sur une autre vis dans l'etau pour l'adoucir,mais j'avais pas le bon diametre sous la main.
j'avais mis un peu de graisse sur l'axe,mais ça n'a pas du jouer de trop,car avec des ecrous normaux,pas de probléme.

et dis donc toi!!

t'as eu la solution dans les mains et t'as rien fait!!!

pfff et pmouarf!!

tu serres avec un écrou normal, et une fois que c'est coincé, tu mets ton écrou nylstop.

et si ça coince pas, t'as un soucis de cone, c'est clair.

un cone avec ces degrés là, un petit choc et ça coince.

pffffff,et mouarrfff
j'ai essayé,tu penses bien ! mais une fois l'ecrou normal en place,y'avait plus assez de filet pour visser a fond le nielstop !