Forum 4x4

Bonjour,

Je possèdes depuis maintenant 2 ans un Nissan Terrano 2, 2,7 TDI, année 1997 qui tourne très bien.
Les vidanges avec tous les filtres sont changées tous les 5000 kms maximum.

Mais depuis quelques temps, a froid le voyant d'huile reste allumer et on entend clasqueger le moteur, du moment que le voyant s'éteint le bruit disparaît. ( claquement léger, mais inquiétant )
La durée varie tout le temps, il peut très bien s'éteindre de suite, comme rester allumer 1 bonne minute avec ce claquement. Sa ne le fait qu’après inutilisation d'au moins quelques heures.

J'aurais aimé être conseiller, et voir si ce problème est déjà arriver a quelqu'un ?

Je vous remercie pour votre aide.

Florian.

Salut et sois le bienvenue
Une petite présentation au bar serait sympa
pour ton problème commence déjà par nous dire quelle huile mets tu dans ton t2 ainsi que son kilométrage

Bien sur,

Alors il a 200 000 kms, et je met de l'huile en 10w40 total

ton niveau d huile reste stable

si oui

faudrait faire une vidange avec

https://www.norauto.fr/produit/nettoyan ... 42873.html

filtre neuf de marque

si pas d amélioration

pompe a huile ou clapet de pompe a controler

Le niveau d'huile reste correct, j'ai déjà essayer le nettoyant pré vidange, pas d'amélioration.
Je veux bien croire que ce soit la pompe a huile, mais elle est a engrenage mécanique, donc normalement soit elle marche soit elle marche pas, a moins qu'elle ce désamorce ???

Dédé? T'as déjà vu le système d'aspiration d'huile tomber au fond du carter?

non

c est pas une impreza

http://nissan4u.com/parts/terrano2/el_r ... tration_1/

par contre les pieces 3;4;5;6 merder oui

dede83 a écrit :non

c est pas une impreza

http://nissan4u.com/parts/terrano2/el_r ... tration_1/

par contre les pieces 3;4;5;6 merder oui

Clapet anti retour?

clapet de decharge (surpression)

la soupape régulatrice est sur le refroidisseur qui lui aussi a une soupape de décharge

les 3 sont a controler

http://nissan4u.com/parts/terrano2/el_r ... tration_1/

dede83 a écrit :clapet de regulation

Juste un ressort et une bille dans un trou calibré...........