Forum 4x4

Bonjour à tous

Je viens de faire l'acquisition d'un pajero 4 de fin 2009, en provenance de Belgique.

Le manuel est dans une langue que je ne comprends...pas du tout


Lorsque j'active le blocage de diff arrière, j'ai plein de voyants qui s'allument. Mais je ne sais pas si le point d'exclamation rouge est normal ??

Quelqu'un a-t-til une idée ?

Par avance merci

C'est le voyant de frein à main ça

justement il n était pas mis

Je sais pas comment fonctionne le bloc arrière de ces pajeros, peut être que c'est un sytème type etc qui freine la roue qui reçoit le moins de couple. D'où l'allumage du voyant

JEne pense pas, le principe du blocage de diff c'est que les 2 roues de l'essieu doivent tourner, justement

Atomic Lutin a écrit :JEne pense pas, le principe du blocage de diff c'est que les 2 roues de l'essieu doivent tourner, justement

Le but c'est d'avoir le même couple sur les deux roues de l'essieu, peu importe le moyen.

M'enfin je suis bien incapable de te répondre pour ce voyant

Tu as appuyé en étant déjà en courtes (avec central bloqué donc) et à l'arrêt ?

Bonjour,

Je possede un pajero de 2012 long et je pense avoir des éléments de réponse.

Ce qui s'affiche sur le tableau me parait normal, je m'explique :
- un voyant indique l'arret de l'ABS, l'essieu arriere etant bloqué comme le diff central. plus d'ABS
- un autre voyant indique l'arret du correcteur de trajectoire (il y a un switch en mode 4x2 sous le volant à droite pour le désactiver manuellement, à l'opposé de celui pour l'ouverture du capot/trappe a essence)
- un autre indique l'arret de l'anti patinage (ASC)

- Quand au voyant de frein de parking, avec la boite auto si elle est sur le P, ca me parait normal, passe en D pour verifier sinon j'ai pas d'idée.

J'espere avoir apporté des éléments de réponse.

Je vais verifier dans la doc.

Bonne route avec ton pajero.

Merci pour toutes ces réponses

Le voyant "frein parking" a persisté même véhicule en mouvement. C'est ce qui m'étonne un peu...

D'un autre coté, le voyant correspondant au bloc arrière était fixe, donc a priori il était bien enclenché et fonctionnel

Il faut que je me procure une doc en français ou anglais !!

Pense a verifier le contacter du frein a main et de la Boite auto (sur le P), si tu as un GPS(avec DVD), il y a une modification (avec la deconnexion du contacteur du frein de parking) pour permettre de lire des DVD en roulants (meme si c'est interdit), c'est peut être une piste.

Il y a aussi peut être un contacteur sur les "tambours" du frein de parking. je ne sais pas si les modeles apres 2006 en sont encore equipés.