Forum 4x4

Salut

Tiens je viens vous consulter pour un pote.

Il a une Polo 1.2 essence de 2004

Le ralenti oscille entre 500 et 1000 tours, moteur en charge ça manque de puissance et arrivé vers 2500 tours le moteur a des coupures et met des accoups. Si par contre je débraye et fais patiner l'embrayage pour le faire monter dans les tours à vide ça fonctionne bien et une fois monté au dessus de 3000 tours même si ça manque de puissance ça fonctionne nickel.

Voyant moteur orange allumé fixe.

La panne est un peu aléatoire et généralement si le pote fait un long trajet autoroutier ça disparait quelques temps avant de réapparaitre.

Je sais que les 3 bobines ont été changées il y a peu ainsi que la sonde lambda.


Si jamais quelqu'un a une idée.

Ben

Faudrait commencer par lui passer un diag.
Les injecteurs ont été vérifiés ?

Manque modèle, kil chef

Bon sinon, le voyant orange ne cache pas un code?

lemartien a écrit :Manque modèle, kil chef

Bon sinon, le voyant orange ne cache pas un code?

polo 1.2 essence 2004, il y en a pas des tonnes non plus (de mémoire 3 moteurs sur la même base 3 cyl).

Les code => Faire un diag. On les a pas en direct.

GuillaumeH a écrit :Faudrait commencer par lui passer un diag.
Les injecteurs ont été vérifiés ?

J'ai pensé aux injecteurs aussi, mais à 130 000 sur une essence ça me semble zarbi

lemartien a écrit :Manque modèle, kil chef

Bon sinon, le voyant orange ne cache pas un code?

Bein la Polo c'est la voiture du peuple

130 000kils au compteur

Le coté aléatoire après long trajet me ferait penser à un truc en train de se boucher ou une merde qui se balade.... Un filtre quelconque

Guère trop d'idée, si ce n'est ce code qui serait un piste

Faut quoi pour le lire ?

Je pense qu'un ds150 doit pouvoir le faire

Tu a un papillon motorisé sur l'admission? (Un moteur elec à la place du câble d'accélérateur?)
Si oui il est réputé pour s'user sur vw.
Il suffit d'ouvrir et de faire 1/2 tour au pignon (plastique ... ) Pour que tout revienne en ordre.
Si tu ne sais pas posté une photo

Tu as de quoi lire les diag?
C'est de l'odb?

A+

Salut

Merci pour vos réponses

Alors non, j'ai po l'usage d'un lecteur obd d'onc j'ai pas, il l'emmène demain faire faire une lecture valise, on verra ce que ça sort.

Merci mimouss pour le coup du papillon mais je crois pas que ce soit un papillon motorisé là dessus. Par contre il semble fréquent qu'il s'encrasse et déconne donc après le diag' je vais y mettre un coup de propre.

Ce sont des bobines crayon là dessus, elles ont moins de 6 mois mais je vais les passer à l'ohmètre.

Sinon à priori un capteur d'aac faiblard peut faire ça.