Forum 4x4

Salut
J'ai remarqué que les ancrages de ma caisse sont pas terribles, voire même bien attaqués par la rouille. Ça peut se refaire ?

Frameto

Fallait acheter une autre voiture là

Le problème c'est que les traverses s'effeuillent et s'affaissent. Y'a peut être moyen de renforcer et blacksonner tout ça ?

Mousse expansive a écrit :Le problème c'est que les traverses s'effeuillent et s'affaissent. Y'a peut être moyen de renforcer et blacksonner tout ça ?

Le blackson, c'est nickel pour cacher les degats au mec a qui tu vas vendre ton epave, sinon, c'est naze.

platplat a écrit :Le blackson, c'est nickel pour cacher les degats au mec a qui tu vas vendre ton epave, sinon, c'est naze.

Plutôt au gars du contrôle technique pour pouvoir la garder

alors le frameto, oublie, ca fait rien, autant pisser dessus, ca aura plus d'effet!
le mieux, tu vires le blaxon, un bon coup de brosse métallique et tu badigeonne allègrement de rustol, tu laisses sécher facile 48h, puis une bon coup d'hamerite ou autre (pourquoi pas dilué avec un peu de rustol), et tu repars sur un vrai truc propre!

A par la disqueuse et le poste à souder, je ne vois pas........

Les silent-blocs ont l'air de rentrer dans la traverse, j'ai peur que ce ne soit pas qu'une question de revêtement......



Vincent

TotoCamboui a écrit :A par la disqueuse et le poste à souder, je ne vois pas........

Les silent-blocs ont l'air de rentrer dans la traverse, j'ai peur que ce ne soit pas qu'une question de revêtement......



Vincent

C'est ce que je disais plus haut, la traverse s'écrase donc je pensais renforcer avec une longue plaque de tôle épaisse 10mm minimum et blacksonner pour éviter une nouvelle corrosion

10mm c'est si tu veux faire un mini body lift ..sinon du 3/4 mm suffit amplement... si tu veux garder ta caisse ce que je ferais c'est de deboulonnée toute la caisse mais de travaillé point par point

je souleverais donc pour pouvoir gratter et prendre l'empreinte de la pieces ensuite rustol ou mieux ferose ( ca seche plus vite et sa permet de souder ) pendant que sa seche fabrication de la piece de remplacement traitement ferose sur l'interieur et mise en place, quelques points de soudure un bon coup d'hammerite ou de peinture indus anti rouille ..

a toi de jouer...

a+lff

le fou furieux a écrit :10mm c'est si tu veux faire un mini body lift ..sinon du 3/4 mm suffit amplement... si tu veux garder ta caisse ce que je ferais c'est de deboulonnée toute la caisse mais de travaillé point par point

je souleverais donc pour pouvoir gratter et prendre l'empreinte de la pieces ensuite rustol ou mieux ferose ( ca seche plus vite et sa permet de souder ) pendant que sa seche fabrication de la piece de remplacement traitement ferose sur l'interieur et mise en place, quelques points de soudure un bon coup d'hammerite ou de peinture indus anti rouille ..

a toi de jouer...

a+lff

Souder c'est pas un souci mais à l'arc j'ai peur de percer, c'est fin la tôle. Ton idée rejoint un peu la mienne mais tu as l'air de connaître la carrosserie mieux que moi. Tu pourrais m'expliquer un peu plus précisément ? Tu penses doubler la traverse ou la remplacer ? Les produits dont tu me parles c'est des antirouille ou plus que ça ? En tout cas merci de me redonner un peu d'espoir