Forum 4x4

salut tout le monde.
je suis de nouveau emmerdé avec l'abs,ça fait plusieurs fois que je manque de me taper la bagnole de devant,ou de m'arreter 1.50m apres le stop.j'ai déjà fait changer l'avg chez nissan en 2014,ça m'a presque couté 500 balles,+les 76 de valise.donc si ça craint pas ,je prefererais le supprimer,en esperant que ça passera au ct.
impossible en otant le fusible,car bip infernal.donc,je me demandais si en debranchant les 4,ça pourrait resoudre le probléme,quitte a avoir le voyant allumé au tableau de bord (a voir pour le ct).est ce que quelqu'un a déjà fait la manip,ou a trouvé une autre solution ? pas de coup de masse sur le beeper,j'y ai déjà pensé !
merci
,

c est dangereux chez toi avec les neiges eternelles

tu es sur que c est l abs

qu est qu ils ton changer chez nini

ils m'ont changé le capteur avg ref:479110x800,et là c'est exactement les mêmes symptomes qui recommencent.quand je freine,ça fait un boucan bizarre,je sens les vibrations dans la pédale,le voyant orange de l'abs s'allume.et quand je roule,de temps en temps,j'entends le bruit que fait l'abs au demarrage.
tu penses que ça craint de le supprimer ?

https://www.piecesauto.fr/oenumber/479110x800.html

oui ça craint

en plus faudrait fabriquer les canalisations

tu as fais le controle des jeux du train avant

des freins et des capteurs+cibles

echange du liquide

tich54 a écrit :ils m'ont changé le capteur avg ref:479110x800,et là c'est exactement les mêmes symptomes qui recommencent.quand je freine,ça fait un boucan bizarre,je sens les vibrations dans la pédale,le voyant orange de l'abs s'allume.et quand je roule,de temps en temps,j'entends le bruit que fait l'abs au demarrage.
tu penses que ça craint de le supprimer ?

supprimer l'abs, c'est aller vers un véhicule refusé au CT.

et puis, quand on commence à toucher au système de freinage, faut quand même avoir de sérieuses notions mécaniques.

Alors continues à te renseigner, tu ne seras que gagnant

l'ABS sur la route ça sauve des vies quand il faut freiner pour de vrai
en TT, parfois, ça peut allonger les distances d'arrêt, parfois, pas systématiquement
donc il faut s'habituer à "rentrer" une vitesse :
par exemple au lieu de descendre une piste en troisième longue, on la descendra en deuxième de façon à avoir un frein moteur important...

fabriquer des canalisations ? non,mais je pensais faire l'essai de juste debrancher les capteurs,en esperant que ça bip pas !et si ça marche,le systeme abs serait desactivé,donc,pu d'emmerde,et je reviens au systeme des anciens t2 qu'avaient pas l'abs.non ? le probléme,ça serait peut etre le ct.
merci pour le lien,c'est encore moins cher que sur les sites connus.mais je ne suis pas sur que ça soit le gauche,et j'espere vu qu'il a d"jà été changé.
un peu avant que l'abs deconne,j'avais fait changer mes soufflets de cardan,j'etais avec le gars,quand il a voulu demonter le capteur droit,je lui ai deconseillé,mais il l'a quand même fait (pour rien)peut etre un rapport avec le probléme ? pourtant,y'a pas eu de choc,il l'a juste demonter et remonter.
je pensais aussi a la bague crantée,mais faut demonter pour voir.c'est pour ça que je voudrais faire au plus simple,si ça craint pas

le temps que je tape,j'avais pas vu les nouvelles reponses.bon,bah si ça craint,je passerai la valise pour etre sur de la piece a changer,fait chier ,encore 80 balles dans le vent ! pourtant les anciens t2 avaient pas d'abs,c'etait plus dangereux ?

tich54 a écrit :le temps que je tape,j'avais pas vu les nouvelles reponses.bon,bah si ça craint,je passerai la valise pour etre sur de la piece a changer,fait chier ,encore 80 balles dans le vent ! pourtant les anciens t2 avaient pas d'abs,c'etait plus dangereux ?

non, pas plus dangereux. L'abs à été créé pour les gens qui savent pas conduire.

mais ta bagnole est vendue avec l'abs, si le CT se rend compte qu'il n'est plus opérationnel, tu l'as dans le désordre...

en cas d'obstacle
il faut freiner à mort, vraiment comme un malade
puis relâcher la pédale si les roues glissent
et aussitôt reprendre le freinage debout sur la pédale
et relâcher dès que la glissade reprend
et ainsi de suite

l'ABS fait ça à notre place ; très bien
et nous conserve la possibilité d'éviter l'obstacle avec le volant...