Forum 4x4

salut a tous

kiki qu'a deja fait la modif de changer les disques avant pleins d'un lj phare rond par ceux d'un lj phare carré ou kz ( disque ventilé)

en dehors de changer les disques bien sur et les etriers ..la question est la suivante est ce que les etriers phare carré monte en lieu et place de ceux pour phare rond ? ou y'a t'il des probleme d'entraxe ou autres ?

j'espere que c'est clair ...

a vous
merci d'avance

a+lff

quelle année quelle puissance

j ai 302mm de diametre en plein ou ventilé

dede83 a écrit :quelle année quelle puissance

j ai 302mm de diametre en plein ou ventilé

ben en fait les lj phare rond c'est jusqu'en 89/90 pour les derniers disque plein de 302mm .les phares carrés a partir de 90 jusque 94 avec les derniers kz7 disques ventilés de 302 mm egalement mais bien sur etriers different ( certainement un peu plus large mais meme nombres de pistons (4) mais 34 et 43mm sur lj phare rond et 43mm partout sur lj et kz phare carré

en fait ce que je cherche a savoir c'est si les entraxes sur le pont sont les memes ..? je pense qu'ensuite la difference se fait sur le deport du disque et la largeur de l'etrier...a voir

a+lff

regarde sur oscaro tu as les cotes des disques et plaquettes

oui j'ai bien vu et comparé mais ca ne me dis pas si l'entraxe des fixations etriers sur le pont sont les memes pour le reste je ne me pose pas trop de questions je pense que ca doit passé ...il faut que je fouille dans le bordel que j'ai a l'atelier voir si je n'ai pas d'etriers de kz sous la main parce que ceux de lj phare rond je sais ou en trouver pour comparer ..

merci mon dédé ...

a+lff

de rien

Salut Yann

Apparemment ceux KZJ sont les même que ceux des LJ depuis 90 .
A+
Al...
http://www.roughtrax4x4.com/front-brake ... 35080.html

alip a écrit :Salut Yann

Apparemment ceux KZJ sont les même que ceux des LJ depuis 90 .
A+
Al...
http://www.roughtrax4x4.com/front-brake ... 35080.html

bjr alain

oui je sais .. mais en fait la modif ( pour le 71) c'est de prendre justement les disques ventilés du kz a la place des disques pleins du lj 1ere generation d'ou ma question.


a+lff

bon ...qui est e qui veut me servir un coup a boire ...je dois etre entre 2 vins ..

le 71 est deja avec des disques ventilés... de ce fait pas besoin de faire de modifs sur l'avant...

sur l'arriere que je veux paser en disques egalement avec ce coup ci des disques pleins de lj phare rond. je regarde apres des etriers qui aient une commande mecanique du frein a main comme les xantia par exemple. le seul probleme c'est que ceux de xantia sont un poil petit pour le diametre des disques (dommage j'en ai une paire a l'atelier avec les fixations .. )

donc je cherches sur quelles autos ce type d'etriers sont montés avec des disque de 300 ou 302mm de diametre ...

a+lff

Si on parle bien de cette saleté de piston tournant qu'il faut rentrer avec un outil en compressant et tournant à la fois je l'avais en effet sur les véhicules PSA (306) et je l'ai aussi sur le VW Transporter.