Forum 4x4

Bonjour,

Y'a un truc qui va pas dans ma boite, manuelle, la 5ème fait du bruit ! ( reuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu ).. Donc ce matin j'ai attaqué la vidange et voilà se que j'ai trouvé collé sur la vis :
Bout de ferraille, limaille et graisse apparemment ( un tas de pu quoi )

Après nettoyage:
C'est quoi le problème à votre avis, un roulement hs ?? là je peux remettre le bouchon, de l'huile, et peux continuer à rouler comme c'est en attendant de trouver quelqu'un qui peut me réparer ça ?



Merci d'avance pour vos réponses

tole de blocage du roulement de 5eme



faut ouvrir changer les roulement et les synchros voir mieux vu la limaille changer la boite

Ouai c'est du lourd quoi

Merci de ta réponse dede

serviteur

Faut-il un outillage spécifique pour tomber la boite et changer les roulements toussa toussa ? ( j'ai bien peur de devoir me coltiner le travail )

une presse et des arraches

une boite refaite 1000/1500

pieces a changer si tu le fait toi plus de 700 euros

dede83 a écrit :une presse et des arraches

une boite refaite 1000/1500

pieces a changer si tu le fait toi plus de 700 euros

Presse et arrache, j'ai pô ( pleins de gouges et des machines à bois, mais ça va pas le faire )

Je suis tombé sur ça : https://www.forum4x4.org/viewtopic.php?t=97831-Remise-%C3%A0-neuf-d-une-boite-de-vitesse-FS5R30A?highlight=boite+vitesse+FS5R30A ... impressionnant mais ça va bien au-delà de mes capacités en mécanique !
D'ailleurs j'ai aussi un injecteur qui fuit ( le numéro 4 qu'un mécano m'a dit )......... il va finir sur le bon coin ce p*t**n de t2....

oui ta pas bol

mauvais moteur ET mauvaise boite

Salut

Dommage que tu sois si loin. Voilà un T2 parfait pour moi

Si tu travailles le bois. Tu peux y arriver. Je l'ai fait, ce n'est pas spécialement compliqué. Il faut être très ordonné comme pour le travail du bois

Le kit complet provenant des US avec synchros te coutera dans les 500 euros frais de port et de douane compris.
Si tu n'as pas attendu trop longtemps, tu n'as même pas besoin de prendre le kit avec les synchros. Cela devrait tourner autour de 400 euros. Cela te laisse un peu de marge pour acheter un bon arrache et une petite presse

Sinon, il est court ton tien? . De quelle année? . Voici le vautour qui serait intéressé.

A plus

Vincent

Salut Vincent,

Effectivement ça fait un peu loin ( dommage, une dizaine d'années en arrière on était voisins )

Faut quand même une sacré dose de courage pour se lancer dans une telle aventure, pis surtout faut aimer ça. C'est vrai que je pensais me coltiner le travail moi même mais bon ... Acheter le kit et confier la réparation à quelqu'un qui sait faire, qui est équipé et qui aime faire ça serait l'idéal pour moi. ( je n'aurais pas à acheter du matos qui ne me servirait qu'une seule fois, et du coup je ne perdrais pas de temps par rapport à mon activité ).


Alors il est long, 2005 et 193000 km, bon état général, 4 pneus neufs, disques et plaquettes changés en 2016, ligne complète également, ct ok