Forum 4x4

salut,
j'ai un ronronnement coté gauche a l'avant qu'est en train de s'amplifier qui se fait entendre a partir de 70/80km,
ça s'accompagne de quelques vibrations, pas dans le volant ni sur la BT.
ça le fait en roues libres aussi.
esc ce que ça viendrait des roulements de roues ou des autres roulements(pivots...)?
quelqu'un aurait un eclaté de l'arbre AV ou un lien de tuto video.
merci

Je penserai plus pour les pivots, de tout façon le jeux peut se rattraper sur les roulements de roue avant

ttmavie a écrit :Je penserai plus pour les pivots, de tout façon le jeux peut se rattraper sur les roulements de roue avant

tu as raison, je viens de démonter les roulement de roues, y sont nickels.
le démontage des pivots, ça a pas l'air rigolo

salut le jeux se rattrape aussi sur les pivots , sauf si les roulements sont mort (souvent ceux du bas !)

api26 a écrit :tu as raison, je viens de démonter les roulement de roues, y sont nickels.
le démontage des pivots, ça a pas l'air rigolo

Tu cale la roue ( ou le disque si tu démonte le roue ) sommairement pas besoin de plus.
4 vis en haut et 4 vis en bas et tu lève le pivot.
Tu vire les cônes avec un gros tournevis ( bout de ferraille et petit point de soudure sur le cône même si il ne se laisse pas faire )
Remontage avec calage ou pas calage ( donc pivot libre mais sans jeux ) pareil c'est pas une F1 hein
.
Avec le jus d'orange et les petits gâteaux sec grosso modo 4h de boulot ( 4H bien payé )

exact ou a l apéro avec des potes , mais il faudra surement plus de 4 h !!

ya un roulement de pivot qu'est fatigué
je viens de recevoir le kit de réfection pour l'avant,
ya les roulements coniques de roues aussi, je change tant que j'y suis,
par contre le grand moment de solitude, c'est:
comment on est sur de faire un serrage correct de l'ecrous de 50, la precontrainte, tout ça

api26 a écrit :ya un roulement de pivot qu'est fatigué
je viens de recevoir le kit de réfection pour l'avant,
ya les roulements coniques de roues aussi, je change tant que j'y suis,
par contre le grand moment de solitude, c'est:
comment on est sur de faire un serrage correct de l'ecrous de 50, la precontrainte, tout ça

Ya rien de difficile, ça doit tourné libre c'est pas plus compliqué
Grosso modo l'écrou tu va le serré à la mains pas plus.
et le contre-écrou bien serré ( j'ai pas la valeur du couple ???? ) tu sers quoi
.
PS1 Méthode de contrôle .... roue pendante un grand coup de pompe dans la roue pour écouté si il y a du jeux
PS2 Le jeux est réglable roue en place, et je te le conseil, bien plus pratique pour locher lors du réglage.
PS3 comme nous tous tu va te faire avoir lors du serrage du contre-écrou, il viendra comprimer l'écrou et du
fait resserrer trop fort, donc tu comprendra vite qui faut redessere un peu l'écrou

ttmavie a écrit :Ya rien de difficile, ça doit tourné libre c'est pas plus compliqué

Voui...
Yake le truc qu'on rabat sur l'ecrou de 50 qu il faut pas oublier...

B°g a écrit :Voui...
Yake le truc qu'on rabat sur l'ecrou de 50 qu il faut pas oublier...

Ca s'appel '' rondelle SKF ''