Forum 4x4

Salut,

Tout est dans le titre: qu'un qu'un peut il m'expliquer comment régler les roulements conique?

merki

Je pense que ça dépend du véhicule. J'avais un vieux Land Serie 2 et je faisais ça au feeling car il n'y avait pas d'entretoise entre le roulement intérieur et extérieur mais juste un écrou, une rondelle frein et un contre-écrou pour permettre le réglage.

Le résultat final, il faut que la roue tourne sans jeu et sans effort, contre-écrou bloqué

D'autres te dirons de serrer a bloc et de redesserrer d'un quart de tour de tour .....

Perso j'aime pas cette méthode, j'aurais peur de marquer les cages avec les rouleaux.

JMTT a écrit :D'autres te dirons de serrer a bloc et de redesserrer d'un quart de tour de tour .....

Perso j'aime pas cette méthode, j'aurais peur de marquer les cages avec les rouleaux.

entre serrer a bloc et serrer gentillement jusqu'a l'arret de la rotation y a un monde

joy015 a écrit :entre serrer a bloc et serrer gentillement jusqu'a l'arret de la rotation y a un monde

C'est pourtant une technique empirique des vieux mécanos.

JMTT a écrit :D'autres te dirons de serrer a bloc et de redesserrer d'un quart de tour de tour .....

Perso j'aime pas cette méthode, j'aurais peur de marquer les cages avec les rouleaux.

musclor

dede83 a écrit :musclor

Ce qui laisse à penser que tu pratiques la méthode susnommée......

Chuis déçu je pensais que tu allais nous sortir un peson ou assimilé, la mécanique cochonnesque perdrait elle en rigueur et précision?

le peson c est pour controler

si en serrant tu arrive a marquer un roulement c est que tu es trop balaise

sinon c est serrage au couple pour mettre en place les roulements et desserrage puis serrage a un couple donné et controle au peson

dede83 a écrit : si en serrant tu arrive a marquer un roulement c est que tu es trop balaise

Et pourtant ........
C'est similaire à l'emmanchement d'un roulement par appui sur la mauvaise cage.

Je me demande si je donne mon avis sur cette question ?