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probleme moteur patrol !
Posté : dim. avr. 03, 2005 8:28 am
par big85
Messieurs les 4x4eux je vous salue bien bas et bravo pour l'animation qui regne sur votre site !
je me permet de vous poser une question à l'heure de choisir un 4x4 (car c'est mon 1er
)
j'ai entendu parler des problèmes du moteur du nissan patrol GR 3.0vdi (pb de vol d'huile moteur!) !
savez vous à partir de quellle année ce problème a été résolu !
et petite question subsidiaire : entre un defender sw et un patrol gr 7pl quels sont les arguments des uns et des autres ( j'ai déja ma petite idée sur les reponses que vous allez me donner ...
)
Merci beaucoup de vos reponse et
!
re: probleme moteur patrol !
Posté : dim. avr. 03, 2005 9:32 am
par Db
Salut
Les moteurs à problèmes ont fait l'objet d'un rappel pour échange.
Donc il ne devrait plus y en avoir en circulation sauf oubli.
Avec le n° de série Nissan peut de dire de quoi il en retourne.
Pour ta comparaison Def/Troll, je m'étais posé la question.
Si tu ne fais que du hors route ou si tu roules à moins de 100 Kh/h prend le Def.
Si tu fais de la route prend le Troll, tu pourra esperer faire du 120 km/h (+ avec une boite auto) en tout confort tout en taillant la piste quand bon te semble.
re: probleme moteur patrol !
Posté : dim. avr. 03, 2005 1:00 pm
par big85
merci Db
c'est en effet le pb de la route ( mais aussi la rarete !
) qui m'a fait chercher ailleur ce qui existait ...!
je fais environ 20000km par an avec parfois des trottes de 4-500 km "un peu pressés"
le patrol m'etait apparu plus "polyvalent" que le def
(encore que !)
tu dis qu' avec une bv auto il est plus veloce ?
j'ai surtout lu que le moteur tournait moins vite !
merci deja pour ton appreciation
A+
re: probleme moteur patrol !
Posté : lun. avr. 04, 2005 8:25 pm
par Tatanka
Au contraire, Il sera moins veloce en BVA, par contre, c'est vrai le moteur tourne moins vite lors des changements de rapports.
Par contre si tu le conduits au sélecteur, tu peux très bien le faire mouliner comme un autre.
re: probleme moteur patrol !
Posté : mer. mai 18, 2005 8:02 pm
par alligator
Tatanka a écrit :Au contraire, Il sera moins veloce en BVA, par contre, c'est vrai le moteur tourne moins vite lors des changements de rapports.
Par contre si tu le conduits au sélecteur, tu peux très bien le faire mouliner comme un autre.
salut Tatanka, c quoi ce selecteur dont tu parle? (une genre de boite sequancielle?
Merci
re: probleme moteur patrol !
Posté : ven. mai 20, 2005 10:24 pm
par Db
big85 a écrit : <des trottes de 4-500 km "un peu pressés" ...>
tu dis qu' avec une bv auto il est plus veloce ?...
j'ai surtout lu que le moteur tournait moins vite !
A+
"un peu pressés" : Pas compatible avec un Troll (encore moins avec un def)
"tournait moins vite" : Si il tourne moins vite, à régime égal il va plus vite, non!
Va donc sur
http://www.patrol-gr.net tu sauras tout sur le Troll