Forum 4x4

Klug a écrit :Quel bogoss.

Faut respirer, t'es un peu tendu là quand même face cam'.

julienwj4.7 a écrit :Elle est superbe ta bm Tristan, je l'avais jamais vue en détail comme ça
Tu as quel moteur dessus?

Tu as bien raison d'insister sur la propreté du véhicule, faut se mettre à la place du contrôleur, perso j'ai horreur d'avoir de la terre dans la gueule quand je bricole le 4x4, alors la moindre des choses est de lui éviter ça aussi

Sinon, j'ajouterais qu'il peut être interessant de régler ses phares, en se mettant face à un mur, ça évite une remarque sur le ct, et c'est super simple à faire

tristanlcf a écrit :Le bourrin c est le 2,8i essence sur un 6 en ligne

Pour le réglage des phare oui je d accord avec toi mais c est plus pour des mec qui connaisse la meca puis il y a tellement de réglage différent que sa serait trop long à expliquer et je pense cuisant à regarder

julienwj4.7 a écrit :Doit être bien sympa à mener comme auto

Oui, c'est vrai que ça serait peut être un peu long à expliquer, et selon les ct ça passe avec juste une remarque donc c'est pas très grave, par chez moi y'en a même qui te les règlent sur place avec la machine, mais faut pas le dire

julienwj4.7 a écrit :par chez moi y'en a même qui te les règlent sur place avec la machine, mais faut pas le dire

tristanlcf a écrit :J ai qu' un mot pour cette bm extraordinaire

Tooffy a écrit :Ca depends des clients en fait.
Dixit un contrôleur vers chez moi: "Normalement on fait pas, car si on casse une vis on est emmerdé. Sur la tienne, je sais que tu me feras pas chier pour ca; sinon je vais pisser et je te laisse le regloscope et un tournevis"