Forum 4x4

Bonjour à tous j'aimerais avoir la marche à suivre pour purger mon embrayage sur un lj 70
Cordialement

Meme chose que pour les freins.

Tu mets quelqu'un au volant, qui appuie sur l'embrayage pendant que toi, dessous, tu ouvres la purge du récepteur.
Tu fermes avant qu'il ait fini de pousser.

Ainsi de suite, jusqu'à ce que ça coule propre, ou que tu estimes avoir passé tout le vieux lockeed.

Bien entendu, il faut de temps en temps vérifier qu'il reste du produit dans le bocal de l'émetteur, sinon, tu vas purger de l'air!

Perso je n'y arrive jamais de cette manière alors je fais à l'inverse. Je relie les purges de frein et d'embrayage par un tuyau, je vide le réservoir d'émetteru d'embrayage avec une seringue, j'ouvre les purges et je pompe aux freins pour faire remonter le liquid d'embrayage dans le reservoir émetteur.

cedricfred a écrit : Je relie les purges de frein et d'embrayage par un tuyau, je vide le réservoir d'émetteru d'embrayage avec une seringue, j'ouvre les purges et je pompe aux freins pour faire remonter le liquid d'embrayage dans le reservoir émetteur.

t'as trop arroser la fête de la musique ???

Djou!
L'était forte la sangria!!

C'est quoi votre soucis. Vous n'avez jamais fait ça ?
Le maître cylindre pompe nettement plus fort que l'émetteur d'embrayage. Tout remonte sans problème. C'est comme d'utiliser un système de pompage sauf qu'il est déjà intégré au véhicule.
J'ai fait ça sur HDJ80 et BJ71 au changement d'émetteur et récepteur.

non je ne connais pas cette technique

et je ne pense même pas l'essayer


je ne suis pas sur que tu plaisantes

Non en effet je ne plaisante pas.
Ca marche très bien. Alors que les méthodes d'attendre que ça se vide par gravité ou de pousser en pompant à l'embrayages m'ont usé à force d'inefficacité.

c est sur que si tu purge un embrayage a câble

forcement ça marche moins bien

Ah je me disais aussi. Il doit y avoir des moments ça marche moins bien mais je ne vois pas...