Forum 4x4

bonjours a tous, j'ai un Toyota runner de 93 en 2.4l TD
j'ai un problème de clés pour le démarrer quand je mets la clés dedans, je n'arrive pas a la tournée ,et quand je l'agite un peu elle tourne avec du mal
j'ai démonté le neiman , j'ai mis du WD40 a l’intérieur pour nettoyer la crasse qui avait dedans
un jus noir en est sorti
mais sa tourne un peu mieux, mais c'est pas sa

qui a une solution, ou autre info la dessus ?
si j'ai pas le choix, je le change, mais sa pique un peu
MERCI DE VOS REPONCES

Des fois, ça le fait à cause d'une clé usée. Quand on compare une clé qui a 20 ans de service et une neuve commandée avec le numéro de série chez Toy, y'a pas photo, on se dit que si les pistons du barillet ne sont plus actionnés, c'est pas pour rien........



Vincent


Edit: Pas la peine d'aller faire faire une copie chez Kis à partir d'un clé usée, le résultat est le même, et souvent il n'ont pas le bon profil de base.

TotoCamboui a écrit :Des fois, ça le fait à cause d'une clé usée. Quand on compare une clé qui a 20 ans de service et une neuve commandée avec le numéro de série chez Toy, y'a pas photo, on se dit que si les pistons du barillet ne sont plus actionnés, c'est pas pour rien........



Vincent

donc tu me conseil de commandé une clés chez toys ?

Deja, j'ai un gros doute sur l'interet de pulveriser du WD40 dans un truc plein de saloperies agglutinées pour le nettoyer.

platplat a écrit :Deja, j'ai un gros doute sur l'interet de pulveriser du WD40 dans un truc plein de saloperies agglutinées pour le nettoyer.

ça dépend s'il y a un trou par lequel la bouillie produite peut s'écouler... (j'ai eu le cas sur la sonde de niveau d'huile d'une moto qui a 35ans...)

j'en sais rien lol, mais je sais que le WD40 et bon pour presque tous
je viens de tel chez Toyota il mon dit que la clés coûte une 50ene de neuro
et le neiman 110 neuro mais pas avec la même clés que les portières fait chier quand même

yoyotoys a écrit :donc tu me conseil de commandé une clés chez toys ?

J'ai mon 70 depuis '89, utilisation quotidienne, j'ai usé le charbon de la piste "klaxon", passé la clé d'origine, 2 copies Kis (ébauche un peu trop courte mais fonctionnait quand même), et puis j'ai commandé 2 clés neuves chez Toy (80 euros), jamais eu de souci avec le neiman lui-même.



Vincent

TotoCamboui a écrit :J'ai mon 70 depuis '89, utilisation quotidienne, j'ai usé le charbon de la piste "klaxon", passé la clé d'origine, 2 copies Kis (ébauche un peu trop courte mais fonctionnait quand même), et puis j'ai commandé 2 clés neuves chez Toy (80 euros), jamais eu de souci avec le neiman lui-même.



Vincent

que entent tu ? en disent " j'ai usé le charbon de la piste " " KLAXON "
dsl je ne comprend pas toujours

Il t'explique juste que les pieces, ça s'use.

Y compris, celles auxquelles on ne pense pas.

bjr, j'ai déjà eu l'occasion de constaté que après avoir mis du dégrippant (WD40), il était plus difficile à manœuvrer, mais ensuite après avoir mis de l'huile (vaseline) elle fonctionnait mieux, je pense que le dégrippant était trop "sec"