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quand je prend la tension moteur tournant j'ai 14,5v moteur coupé j'ai 13,4 v et contact mis prés à démarrer je descend à 11v la le controle que tu as fait on va dire que c'est plus pour testé ton alternateurghimi06 a écrit :Bonsoir ,viens demander conseil; depuis quelques jours je peine un petit peu à démarrer je me demande si c'est la batterie
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Non au contraire je ne fais que des grands trajets ,justement la je venais de faire Samedi plus de 200 kms ,sinon je ne me sers pas du 4x4 ,il reste parfois 15 J sans tourner ,bon la batterie doit avoir 5 ans alors ,ce matin je vais vérifier comme dédé as dis pour voiralexsam a écrit :Une bonne recharge lente de la batterie pour la remettre en forme... tu fais des petits trajets ?
Ça y est c'est fait c'est la 3 ème que je prend très bonne batterie, les 2 autres m'ont fait chacune 5 ans alorsdede83 a écrit :5 ans change la
sympa comme outils, en fait il suffit d'une grosse résistance pour faire cet essai, mais de quelle valeur (et quelle puissance admissible ? )Bernard_83 a écrit :
ce matin j'ai fait le test avec un copain la tension descendait au démarrage aux alentours de 8v voir 7,5 mais je démarre et est démarré encore 3 fois depuis question puis je m'en servir comme seconde batterie après l'avoir chargé à bloc pour alimenter une glaciere par exemple pendant 2 ou 3 heures indépendamment de celle de démarrage