Forum 4x4

Je viens de changer le calorstat car la temperature affichee sur la jauge etait entre 100 et 110°c.
Maintenant elle monte a plus de 120°c et je suis oblige de couper le moteur pour eviter la surchauffe.
C'est une jeep YJ 2.5.
Si quelqu'un a une idee, elle est la bienvenue.

Radiateur percé, moteur ventilateur HS........
Dois-tu remettre de l'eau ?

Ouvre le bouchon du radiateur et eregqarde l'eau si elle circule en accélérant légèrement. Si rien ne se passe, c'est surement ta pompe à eau !!

La pompe a eau marche parceque j'avait mal mis le joint du boitier du calorstat et ca pissait bien!!!

Pas besoin de remettre de l'eau, pour le ventilo c'est un viscocoupleur.

Moi sur mon XJ j'ai toujours eu 100° quand il est a température. Jamais aucun soucis, mon garagiste m'a dit que c'etait normal, que le capteur est un peu mito pour faire peur.

Deadyoda a écrit :Moi sur mon XJ j'ai toujours eu 100° quand il est a température. Jamais aucun soucis, mon garagiste m'a dit que c'etait normal, que le capteur est un peu mito pour faire peur.

Oui mais le probleme c'est qu'avec un calorstat tout neuf, je monte a +de 120°c.
Je viens de l'enlever : 60°c. Je vais rouler comme ca.
Je vais aller voir chez chrysler si c'est leur calorstat qui est defectueux.

y as pas une histoire que le visco ca deconne ? mon frangin avais supprimer celui de son patrol gr pour un electrique.

C'est une modif prevue.

Mais la, j'ai un probleme de calorstat, vue que le circuit n'est pas bouche.
Sans le calorstat, la T°c est de 50-55°c.

j'ai fait un test dans une casserole avec les 2 calorstat
l'ancien s'ouvre avant le neuf, quand l'eau est bouillante, le neuf est pas completement ouvert.

salut remets l'ancien et vérifie.
si c'est ok, ramène le nouveau qui doit être déja HS (

a+