Forum 4x4

pour un pajero did long

Tu es un peu short dans l'ecritures de tes besoins

explique un peu plus tes besoins

eric def 90 300 dti a écrit :Tu es un peu short dans l'ecritures de tes besoins

explique un peu plus tes besoins

pistes marocaines( quelque fois rapide), dunes à l'occasion, et grosse tentation des chemins pourris de la roumanie, et de la bulgarie,

deux personnes, certainement tente de toit, et du matos pour la popote, pas de super pare-chocs en fer, pas de roue de secours supplémentaire, pas de réservoir GO, 30L de flotte...

super


mais tu cherches quoi

les amortos

les ressorts

les kits complets ?

Sinon actuellement

le duo gagnant
1-Ressort King Spring avec amotos Koni raid
2- Ressort King Spring avec amortos OME sport renforcé
3- Kit complet Pedders 915013 Outback 4x4 Kit

Pourquoi le Pedders en troisième choix
Parce que le produit est neuf sur le marché et actuellement peu de retour utilisateur et testeur

merci

il me faut les ressorts et les amortisseurs...

Moi j'ai (encore) mis des B6 avec des ressorts TriScan sur mon court.
Pour l'usage (route et pistes dans le coin et les Alpes, à deux avec quelques bagages), ça va super bien.

Klug a écrit :Moi j'ai (encore) mis des B6 avec des ressorts TriScan sur mon court.
Pour l'usage (route et pistes dans le coin et les Alpes, à deux avec quelques bagages), ça va super bien.

B6 = Bilstein

Je viens dacheter 4 koni pour mon Korando. Plus qu'à les monter, et je vous dirai.

J'avais des Bilsteins b6 RAS achetés chez Pourchier
avec des ressorts Eibach mais je me rappelle plus du tarage un peu dur à vide mais royal sur piste!!!

Klug a écrit :Moi j'ai (encore) mis des B6 avec des ressorts TriScan sur mon court.
Pour l'usage (route et pistes dans le coin et les Alpes, à deux avec quelques bagages), ça va super bien.

nous ne sommes peut-être pas dans le même ordre de prix