Forum 4x4

salut

ce soir, galère maximale !
Je décide de changer mes disques et plaquettes ! Allez c'est parti!
Tout se passe super au niveau de la roue avant droite. 1h plus tard, j'attaque donc la roue avant gauche. Pour l'instant tout va bien..... même trop bien.

On passe donc à l'autre roue.
On prend la douille de 21 et.....
- hop un écrou
- et hop 2eme écrou
- et hop 3 ème, 4 ème et 5ème
- et je prends ma douille antivol et là.............. impossible de desserrer le dernier. Merci les clés à chocs. Je force un peu plus et là....... CLAC..... L'écrou antivol s'est cassé ! Je vous passe l'heure pendant laquelle j'ai essayé de faire tomber le morceau de l'écrou qui était coincé dans la douille pour découvrir que la douille est également HS !

En résumé : une douille antivol HS , 4 écrous antivol à enlever + 1 écrou antivol cassé à enlever !

Alors alors ???????? j'habite pas loin de lourdes donc je vais aller illuminer la grotte mais bon ...... je suis preneur de toute idée de génie ! autrement j'attaque les ponts avant et arrière à la meuleuse

Avec une douille 12pans

tof des écrous antivol (le cassé et un autre)

Il aurait fallu serrer plus fort les autres ecrous avant de desserer l'antivol

bof

faut surtout avoir une clé dyn dans le coffre reglé au bon couple et faire honte au monteur de pneus

Salut

Résultat des courses : Déggrispant a gogo !
Je suis allé rouler pour faire chauffer un peu la mécanique. J'ai pris une douille 12 pans de 19 et j'ai enfoncé avec un marteau pour essayé de dévisser. Sans résultat..... ça glisse.
Alors j'ai appelé un pot qui est mécano avion et qui m'a dit que "la mécanique c'était l'art de savoir doser le marteau". Il m'a dit de prendre la massette !

En effet, à la massette, la douille se déforme autour de l'écrou et j'ai pu dévisser sans pb avec une bonne adhérence !

Bon freins tout neuf !

bonne route a tous