Forum 4x4

'jour les gens.

En trainant sur lbc, je suis tombé sur une culasse qui pourrait m'intéresser.
Enfin, je croyais, tant que je ne regardais l'annonce sur mon phone.
Maintenant que je viens de la regarder sur mon ordinateur en grand, j'hallucine un peu sur son état...

Elle est _bien_ rouillée et c'est pas de la rouille de surface (des morceaux sont tombés par terre quand le même a retourné la culasse pour la prendre en photo).

Je me demande bien ce qu'il a fait avec la culasse pour qu'elle soit dans cet état.
Et je me demande aussi si c'est récupérable (si ça vaut le coût en fait)...
Z'en pensez quoi ?

Diesel L6 culasse fonte qui a visibelement bu de l'eau dans les cylindres ?
Je ferais une rectification de culasse et un nettoyage du circuit de refroidissement pour éliminer les paillettes de rouille mais à part ça pourquoi pas selon le prix.

c est une essence

klug , pour moi , il a eu la maladie des 170 ! mauvais entretien et circuit de reforidissement qui a lache .

ou

collecteur d echappement trop vieux , a commence a se fissurer et a laisse l eau entrer dans les cylindres .


ou (assez proche de ci dessus)

mauvais hivernage = gel , casse echappement et meme topo

t'as déja vu une culasse de diesel avec des gougies d'allumage ?


d'ailleur le goret qui a repeint le culasse en rose a aussi rosé les ceramiques des bougies...

resultat d un echappement fissure (mon v6 il y a 5 ans )








perso , m en suis bien tire !!!! bloc n avait rien (que du superficiel ) + nettoyage+ surfacage+rodage culasse et soupape .


a la remise en route compression des 6 cylindres toute a la valeur maxi : ouffffffff!!!!!!

Tooffy a écrit :t'as déja vu une culasse de diesel avec des gougies d'allumage ?


d'ailleur le goret qui a repeint le culasse en rose a aussi rosé les ceramiques des bougies...

c est le cote artiste des mecanos marine !!! ils font quasi tous ca !

une bombe et " mr , j ai entierement refait votre bloc il est comme neuf "

Tooffy a écrit :t'as déja vu une culasse de diesel avec des gougies d'allumage ?


d'ailleur le goret qui a repeint le culasse en rose a aussi rosé les ceramiques des bougies...

Avec des bougies de préchauffage oui, ce ne sont pas des sorties de préchambres qu'on voit en bas ?
Sur mon écran c'est pas super clair.
Soupapes verticales, peu de volume de chambres de combustion...

cedricfred a écrit :Avec des bougies de préchauffage oui, ce ne sont pas des sorties de préchambres qu'on voit en bas ?
Sur mon écran c'est pas super clair.
Soupapes verticales, peu de volume de chambres de combustion...

non .

moteur 6 cylindres en ligne , volvo b30 ., essence

chez volvo marine = aq170 a 3 carbus , 170cv


klug pourra vous en dire plus au niveau differences voitures / bateau = aac , soupapes plus grosses , etc

en fonction du prix et de la rareté de la chose je la ferai microbillé de partout avec surfacage sur tout les plans de joint et remplacement ( si ca ce remplace sur ses culasses ? ) des sieges et guides de soupapes ensuite en fonction de l'etat microbillage ou remplacement des ressorts et traitement des soupapes et la tranquille...

par contre si la bete n'est pas rare et que pas trop pressé ...je passerai mon tour ..

a+lff

Tooffy a écrit :t'as déja vu une culasse de diesel avec des gougies d'allumage ?


d'ailleur le goret qui a repeint le culasse en rose a aussi rosé les ceramiques des bougies...

Des gougies de gréchaubages peut être ?