Des Santana produis sous licence ....
Posté : ven. avr. 01, 2005 9:50 am
Dans sa newsletter datée du 31/03/2005, AUTOMOTIVE annonce un accord passé entre Santana Motors et Ford pour que l'usine Land Rover de Solihull fabrique des Santana PS10 sous licence.
L'usine Land Rover devra subir une profonde mutation, aussi bien d'un point de vue technologique qu'humain, afin de se mettre au niveau de qualité des standards Santana (hérités de leur collaboration avec le Japonais Suzuki).
Selon le Président de Ford, cet accord intervient afin que les clients historiques de la marque anglaise puissent retrouver un véhicule moderne mais rustique après l'abandon de la production du DEFENDER qui devrait intervenir au plus tard fin 2005.
Le nouveau directeur de production de l’usine de Solihull, Monsieur Xavier Dos Santos, issu du giron de Santana Motors, devrait prendre ses fonctions dès la semaine prochaine pour « piloter cette mutation nécessaire à la pérennité de l’usine ».
Retour de l’histoire, Santana Motors, après avoir produit des milliers de véhicules sous licence Land Rover de 1958 à 1994 et avoir conquis le marché ibérique et sud-américain grâce à cette marque, part maintenant à la conquête des marchés civils et militaires qui ont fait le beaux jours de la marque à l’ovale vert. En 2004, le PS10 a été choisi par l’armée espagnole pour le remplacement de leur véhicule léger d’intervention. Déjà adopté comme véhicule officiel de la police de Vilnius, le PS10 va équiper dès cette année les forces de sécurité de l’Ukraine, d’Egypte et du Nigeria.
Dans une déclaration commune, les deux présidents de Ford et Santana ont déclaré que cet accord permettra à l’un (Ford) de rester sur un créneau de marché qu’il ne souhaite plus pérenniser compte tenu des faibles volumes traités selon leur standards de production et à l’autre (Santana) de conquérir des marchés qui jusque là, pour des raison souvent patriotiques, restaient entre les mains de la marque Britannique (comonwealt).
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L'usine Land Rover devra subir une profonde mutation, aussi bien d'un point de vue technologique qu'humain, afin de se mettre au niveau de qualité des standards Santana (hérités de leur collaboration avec le Japonais Suzuki).
Selon le Président de Ford, cet accord intervient afin que les clients historiques de la marque anglaise puissent retrouver un véhicule moderne mais rustique après l'abandon de la production du DEFENDER qui devrait intervenir au plus tard fin 2005.
Le nouveau directeur de production de l’usine de Solihull, Monsieur Xavier Dos Santos, issu du giron de Santana Motors, devrait prendre ses fonctions dès la semaine prochaine pour « piloter cette mutation nécessaire à la pérennité de l’usine ».
Retour de l’histoire, Santana Motors, après avoir produit des milliers de véhicules sous licence Land Rover de 1958 à 1994 et avoir conquis le marché ibérique et sud-américain grâce à cette marque, part maintenant à la conquête des marchés civils et militaires qui ont fait le beaux jours de la marque à l’ovale vert. En 2004, le PS10 a été choisi par l’armée espagnole pour le remplacement de leur véhicule léger d’intervention. Déjà adopté comme véhicule officiel de la police de Vilnius, le PS10 va équiper dès cette année les forces de sécurité de l’Ukraine, d’Egypte et du Nigeria.
Dans une déclaration commune, les deux présidents de Ford et Santana ont déclaré que cet accord permettra à l’un (Ford) de rester sur un créneau de marché qu’il ne souhaite plus pérenniser compte tenu des faibles volumes traités selon leur standards de production et à l’autre (Santana) de conquérir des marchés qui jusque là, pour des raison souvent patriotiques, restaient entre les mains de la marque Britannique (comonwealt).
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