Forum 4x4

Un copain vient d'acheter un def, un 2,5atmo remotoriser en 200 DI...

Un 200 tdi sans le turbo.. ça marche par trop mal, on sent un peu l'absence de turbo.. à long terme ya pas de souci pour le moteur ?

Il devrait même moin souffrir ?

Pourquoi ne pas le turbaliser avec un turbo d'occase ? Ça doit se trouver à pas trop cher et la différence est quand même conséquente.

Le vendeur du def à fourni 2 turbo avec, on va contrôler leur état et en monter un je pense

Romain des bois a écrit :Le vendeur du def à fourni 2 turbo avec, on va contrôler leur état et en monter un je pense

Re tarage à 1,2 bar et ça souffle bien le 200 tdi

Romain des bois a écrit :Un copain vient d'acheter un def, un 2,5atmo remotoriser en 200 DI...

Un 200 tdi sans le turbo.. ça marche par trop mal, on sent un peu l'absence de turbo.. à long terme ya pas de souci pour le moteur ?

Il devrait même moin souffrir ?

Curieux , avec collecteurs d'atmo donc ?

rover17 a écrit :Curieux , avec collecteurs d'atmo donc ?

Une photo des collecteurs 2,5 D serait un plus

Ca devient assez courant sur les séries . Les gars montent un 200di à la place des 2,25l hors d'usage .

Ca â l'air de bien marcher .

Sur les séries LHD ( volant à gauche ) le turbo ne passe pas il touche le boîtier de direction, c'est aussi pour ca qu'ils suppriment le turbo. Sur les RHD ça passe .

.Je ne sais pas sur les Land Atmo .

Sur le forum du Temps des séries il y a plusieurs thèmes là dessus

Je pense que c'est un moteur de disco, comme le turbo ne passait pas il ne l'on pas monté, ils ont modifié la descente d'echappement. .

Romain des bois a écrit :Je pense que c'est un moteur de disco, comme le turbo ne passait pas il ne l'on pas monté, ils ont modifié la descente d'echappement. .

il existe une conversion pour le monter