Forum 4x4

Bonjour,
Sommes-nous nombreux à posséder des Land 90 d’origine militaire Otan ou British et être présents sur ce forum ?
Nous pourrions mettre en commun nos trucs, nos astuces et nos infos sur ces machines un peu différentes de celles venant du commerce civile.
Cordialement
Patrick

oui il y a david qui avait acheté son 90 chez lignon automobiles, pas loin de chez toi...regarde en page d'accueil du site il y a un article

Bonjour,
J'avais bien sûr vu l'article de David, c'est ce qui m'avait donné l'idée de ma question.
Donc pour l'instant sur le forum4x4, nous ne serions que deux à utiliser des Land 90 Otan ?
Amitiés aux autres quand même.
Patrick

J'ai deux questions moi pour les possesseurs de Land OTAN (surtout ceux qui viendraient de chez Lignon)...

La première : ils ont une CG française "normale", pas le moindre soucis de ce côté là à prévoir ?

Le seconde : j'ai vu des Rapiers et des bâchés sur les annonces (LandMag) de Lignon Autombiles... Ca existe en "non bâché mais chassis court quand même ?"

Merci d'avance.

Bonsoir,
Je réponds en mon nom et non pour Lignon automobiles.
La carte grise est tout à fait normale. (CTTE cependant).
Ils ont des bâchés et des hards tops, en ce moment les bâchés sont très demandés, mais ils rentrent réguliérement des véhicules et c'est selon soft ou hard top.
Je te fais part de mon expérience: mécanique en très bon état, carrosserie et accessoires en état très moyen .
Mon bahut est un bâché et c'est extra comme configuration, car l'été on peut se promener en décapotable et l'hiver il ne fait pas froid dans cet habitacle relativement bien chauffé . Pour le conducteur, l'absence de direction assistée suffit amplement à le tenir au chaud!
Tu as compris que j'ai un bahut qui vient de là-bas, je l'ai depuis 15 mois et je ne regrette rien.
Cordialement, si tu veux d'autres tuyaux je te répondrais avec plaisir.
Patrick

Salut,

J'ai actuellement un samurai dont je suis super content, mais un Defender OTAN serait un must. Tu peux me dire dans quel ordre de prix on les trouve, et de quelle année ils datent? Je sais que ce sont des version Diesel sans turbo, tant mieux pour la fiabilité, mais n'est-ce pas trop poussif en TT ? (c'est pas que le samurai soit un foudre de guerre, mais si le Def est enore plus lent...). Il y a un site internet ou on peut en voir (autre que forum 4x4 ou l'article Defender OTAN est super, j'attend l'épisode 2 avec impatience). Enfin, combien de places légales ?
Merci d'avance pour les tuyaux.

Heu.... l'épisode 2 tarde en effet,

Mais l'Otan de David est bien vivant et il était devant chez moi il y a une heure


Phil.

Est-ce qu'il en est content (mécanique, entretien, mauvaises surprises...)?
Je ne suis pas un mécano né, donc je cherche un véhicule fiable^. L'aspect extérieur et les finitions ne sont pas un priorité, mais je veux ne pas tomber en rade tous les mois au milieu des bois...

Bonjour,
Les Land Otan de chez Lignon font l'objet de pub dans la revue "Land" Tu devrais t'y reporter, pour avoir des détails "commerciaux"
Pour les détails plus techniques: les moteurs ne sont pas très puissants et sur route cela rame pas mal( 90km/h), mais en TT en courte ils assument pleinement leur ouvrage, il faut prendre l'habitude de les alimenter un peu plus qu'on ne le ferait avec un moteur plus puissant, dans les sorties avec d'autres 4x4 je n'ai jamais eu honte et cet hiver dans la neige j'étais plutôt plus à l'aise que des véhicules trop coupleux qui creusaient des ornières et se posaient en douceur sur la neige.
Le moteur est dit increvable, je veux bien le croire vu sa vitesse de rotation.
Consommation gas-oil fonction de ce que l'on fait mais raisonnable.
Autre avantage: comme la carrosserie n'est pas de première jeunesse on n'a aucun scupule à taper dedans ni à la rayer.
Nombre de places à bord ....cela se discute, le mien est de 86 donc avant la réglementation de 87 et il semble que je puisse mettre deux personnes derrière sur un siège alors que la C.G. porte la mention 2 Places.
Le mien est classé ctte donc contrôle annuel pour la pollution.
Ceci est le fruit de mon expérience, je n'ai aucune accointance avec Lignon auto, je les trouve sympa, mais biseness is biseness, ce sont des vendeurs de véhicules d'occas. donc...
Cordialement
Patrick

Merci pour cette réponse détaillée. Je vais commencer à regarder sérieusement. J'habite en Belgique, je pense qu'on peut en trouver aussi ici (si un compatriote connait une adresse, merci d'avance).
A+