Portail communautaire francophone consacré à la pratique du 4x4 : Informations pratiques, annonces, clubs, voyages, trial, préparation et forum de discussions.
https://www.forum4x4.org/
ses fait et ça ne marche passhadowtoo a écrit :En prenant un identique dans les différents modèles qui se trouvent dans les boîtes à relais.
Bien-sure même type et intensité.
oui vérifier les fusible et le relaie je vais démonter et vérifier la turbine merciPeter18360 a écrit :J'ai déjà eut un soucis avec la turbine de ventilation, c'était après 1 an et demi de non roulage et elle a eut du mal à tourner quand j'ai remis le 4x4 en route, il arrivait qu'elle ne se lance pas. Maintenant plus aucun soucis, c'est rentré dans l'ordre. Avec un peu de chance dans votre cas elle est peut-être juste grippée ou encrassée ? Surtout si la turbine n'a pas tourné depuis longtemps....
Vous pouvez essayer de démonter la façade de la petite console de commande de la ventilation, il suffit de retirer les embouts en caoutchouc sur les "sélecteurs" et de dé-clipser la plaque en plastique (attention aux fils du rétroéclairage), cela ne donneras pas accès aux faisceaux mais ça permettra peut-être de voir si le commutateur n'est pas trop bourré de poussière, un coup de soufflette + nettoyant contact, on ne sait jamais ça pourrait marcher....
Sinon l'idéal serait de pouvoir accéder directement à la turbine, si je ne dis pas de bêtise elle doit être derrière la boite à gants (à vérifier), cela permettrais de tester les faisceaux et de voir si le 12v arrive bien et de voir si elle tourne librement.
[ATTACH=CONFIG]108952[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]108953[/ATTACH]
Voici un site qui recense toutes les pièces du frontera, très pratique pour comprendre le fonctionnement ou la façon de démonter certains éléments : http://ecat24.com/opel/catalog/types/1/19/
Avez-vous vérifié les fusibles du compartiment moteur ET ceux de habitacle ?
Bonne chance
vouaPeter18360 a écrit :J'ai déjà eut un soucis avec la turbine de ventilation, c'était après 1 an et demi de non roulage et elle a eut du mal à tourner quand j'ai remis le 4x4 en route, il arrivait qu'elle ne se lance pas. Maintenant plus aucun soucis, c'est rentré dans l'ordre. Avec un peu de chance dans votre cas elle est peut-être juste grippée ou encrassée ? Surtout si la turbine n'a pas tourné depuis longtemps....
Vous pouvez essayer de démonter la façade de la petite console de commande de la ventilation, il suffit de retirer les embouts en caoutchouc sur les "sélecteurs" et de dé-clipser la plaque en plastique (attention aux fils du rétroéclairage), cela ne donneras pas accès aux faisceaux mais ça permettra peut-être de voir si le commutateur n'est pas trop bourré de poussière, un coup de soufflette + nettoyant contact, on ne sait jamais ça pourrait marcher....
Sinon l'idéal serait de pouvoir accéder directement à la turbine, si je ne dis pas de bêtise elle doit être derrière la boite à gants (à vérifier), cela permettrais de tester les faisceaux et de voir si le 12v arrive bien et de voir si elle tourne librement.
[ATTACH=CONFIG]108952[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]108953[/ATTACH]
Voici un site qui recense toutes les pièces du frontera, très pratique pour comprendre le fonctionnement ou la façon de démonter certains éléments : http://ecat24.com/opel/catalog/types/1/19/
Avez-vous vérifié les fusibles du compartiment moteur ET ceux de habitacle ?
Bonne chance
nickel le site merci beaucoup 