Forum 4x4

bonjour a tous hier j'ai été chercher une caravane de 750 kg et en la rentrent dans mon jardin en marche arrière l'embrayage ses mi a fumer pas mal je l'ai éteint de suite et ce matin le l'ai essayer et tous marche mais l'odeur .ma question est : ses juste un coup de chauffe ou il ai mort ? qu'est qui faut que je vérifie cdlm

haheu, on fume pas un embrayage en une seule manoeuvre "normale"........... t'as forcé au patinage ? t'avais pas laissé le frein à main serré ?
aut'chose... sur une caravane normale, le fait de reculer enfonce un piston qui actionne les freins de la caravane. C'est ce qui l'empêche de te pousser quand tu ralentis.
Tu l'avais désactivé avant de reculer ?
Lequel des deux engins à fumé ?

françois fou a écrit : haheu, on fume pas un embrayage en une seule manoeuvre "normale"........... t'as forcé au patinage ? t'avais pas laissé le frein à main serré ?
aut'chose... sur une caravane normale, le fait de reculer enfonce un piston qui actionne les freins de la caravane. C'est ce qui l'empêche de te pousser quand tu ralentis.
Tu l'avais désactivé avant de reculer ?
Lequel des deux engins à fumé ?

ba écoute oui j'ai force un peux non j'ai pas laissé le frein a main et pour le frein de la caravane ? on arrive a la poussé a la main en marche arrière et ses le frontera qui a fumer

indien29 a écrit :pour le frein de la caravane ? on arrive a la poussé a la main en marche arrière et ses le frontera qui a fumer

le frein est actionné par le timon de la caravane.

Si tu fais comme moi, quand je pousse une remorque, je pousse aux ridelles, pas au timon (et j'ai fumé l'enbrayage de la mégane lors d'un démarrage en cote en marche arrière, remorque chargée, et histoire de pas patiner, j'avais chaine la voiture :diable

Tooffy a écrit :le frein est actionné par le timon de la caravane.

Si tu fais comme moi, quand je pousse une remorque, je pousse aux ridelles, pas au timon (et j'ai fumé l'enbrayage de la mégane lors d'un démarrage en cote en marche arrière, remorque chargée, et histoire de pas patiner, j'avais chaine la voiture :diable

ok merci ha ouais,et tu pence que j'ai fumé l'embrayage j'ai fait 20 mètre en marche arrière ?

Je sais pas si tu l'as cramé.

Dans mon cas (une jolie fumée qui en sortait ) j'ai dételé la remorque, et je suis allé rouler 10 bornes fenêtre ouverte pour aérer l'habitacle.
J'ai jamais eu à changer l'embrayage (la voiture a fait 370kkm avec son embrayage d'origine, environ 60kkm après cette émission de fumée).

Donc oui tu lui as mis un coup de chaud, tu as peut être réduit un peu sa durée de vie, mais c'est en re-roulant avec que tu sauras s'il a irrémédiablement souffert ou non.

oh pis y va vite le savoir
pour la caravane, regarde si l'attache est montée sur piston et si elle actionne des freins (y a souvent une tringlerie en dessous qui se termine par un palonnier sur lequel sont fixés les deux câbles qui vont aux roues.)
dans ce cas, y doit y avoir un levier/tirette/clavette/mâchin/bidule qui permet de reculer sans actionner le frein.

Y'a pas de courtes sur un Frontera ?

Tooffy a écrit :Je sais pas si tu l'as cramé.

Dans mon cas (une jolie fumée qui en sortait ) j'ai dételé la remorque, et je suis allé rouler 10 bornes fenêtre ouverte pour aérer l'habitacle.
J'ai jamais eu à changer l'embrayage (la voiture a fait 370kkm avec son embrayage d'origine, environ 60kkm après cette émission de fumée).

Donc oui tu lui as mis un coup de chaud, tu as peut être réduit un peu sa durée de vie, mais c'est en re-roulant avec que tu sauras s'il a irrémédiablement souffert ou non.

merci a toi

françois fou a écrit : oh pis y va vite le savoir
pour la caravane, regarde si l'attache est montée sur piston et si elle actionne des freins (y a souvent une tringlerie en dessous qui se termine par un palonnier sur lequel sont fixés les deux câbles qui vont aux roues.)
dans ce cas, y doit y avoir un levier/tirette/clavette/mâchin/bidule qui permet de reculer sans actionner le frein.

merci