Forum 4x4

Bonjour,

Je cherche un kit pour mettre des disques à l'arrière de mon Samurai de 2000.

Je ne veux pas du kit qui utilise les étriers Avant Suzuki/Santana car en ce cas on perd le frein à main (qui est sur les tambours arrières et non en sortie de BT comme sur les 410) et en plus les étriers AV Suzuki sont hors de prix.

Je cherche donc un kit pour mettre des étriers AR et disques courants (PSA, Renault, etc) avec frein à main à câble intégré que l'on trouve partout dans les casses mais qui ont un entraxe différent de ceux de Suzuki AV.

Il y avait un Jojo à Tarbes qui faisant ce kit pour étrier BX, 205 etc mais je ne le trouve plus.

Merci

Cordialement,

Samurai 1.9 TD PSA modifié pompe Bosch et Powertrax Avant,

Salut

Et si tu montes un BT de 410 tu auras le frein à main ?
c'est peux être le plus simple et le moins onéreux

A+

Oui c'est vrai avec une BT de 410 j'aurai le frein à main sur la BT mais ma BT à 60000 km c'est un peu dommage d'autant plus que si je change de BT autant mettre une 4.16.

Je pense qu'il y a bien quelqu'un qui a mis des disques arrières sur un Samurai sans mettre des étriers AV de Suzuki.

Merci

tuco 81 a écrit :Salut

Et si tu montes un BT de 410 tu auras le frein à main ?
c'est peux être le plus simple et le moins onéreux

A+

+1

j'ai deux véhicules équipés comme tu veut pas faire et aucun soucis , au ct les gars sont tout content ça freine fort

bricolateur a écrit :Oui c'est vrai avec une BT de 410 j'aurai le frein à main sur la BT mais ma BT à 60000 km c'est un peu dommage d'autant plus que si je change de BT autant mettre une 4.16.

Je pense qu'il y a bien quelqu'un qui a mis des disques arrières sur un Samurai sans mettre des étriers AV de Suzuki.

Merci

Franchement une 4.16 faut en avoir l'utilité ça va tirer court, à moins que tu es des gros pneus...si tu veux pouvoir passer la 5eme
tu fais du franchissement ?
une BT de 410 c'est dans les 250-300 €uros un kit 4.16 à monter soit même c'est plus près des 600-700
sur lowrange offroad il existe un kit pour disques plus freins de parking....mais je ne sais pas ce que cela vaut

A+

Le kit LowRange Offroad est fait pour des étriers AV donc plus de frein à main sinon on trouve le kit mini avec le support d'étrier et le porte disque est à 99 € mais avec avec un entraxe pour étrier avant de Santana, il faut trouver des étriers arrières avec freins à main intégrés qui ont le même entraxe et déport pour se servir de ce kit.

Ce n'est pas un problème de contrôle technique mais de cout : c'est stupide de payer un kit frein à disque dans les 700 € pour ne plus avoir de frein à main et rajouter ensuite 300 € pour une commande hydraulique de frein à main d'autant plus que s'il l'on a changé les sièges elle ne passe plus entre eux.

La plupart des autos ont des disques à l'arrière avec commande frein à main intégrée pourquoi faire compliqué avec une autre commande hydraulique ou changer une boite de transfert. Il faut juste un support étrier qui match avec des étriers courants.

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ben tu choisis tes etriers

ensuite tu prends une plaque d acier ou d alu et tu fais ton support !