Forum 4x4

Bonjour a tous, je vous expose le probleme rencontré sur un Terrano 2,7l TDI 125 cv an 2000 inj bosch
Suite a un probleme de surchauffe sur autoroute a cause d'une durit d'eau cassée j'ai remplacé le moteur du T2 par un autre du meme type récupéré sur un véhicule accidenté depuis environ 7ans . le moteur a tres bien démarré et tourne bien au ralenti mais il ne prends pas plus de 2500t/mn , a des trous a l'acceleration , fume et sent le gasoil a l'echappement comme si il y avait une prise d'air . j'ai remplacé toutes les durit de retour sans amelioration.
les défauts lus sont 0103 - 0304 - 0105 - 0201 - 0906(ou0905) suis pas sur pour lui . apres effacement il me reste 201 deux long et un court et le voyant moteur s'allume quand j'accelere.
j'ai testé l'injecteur pilote a 95 ohms et l'ai remplacé par celui de l'ancien moteur testé a 101 ohms a 15° mais ca n'a rien changé. Avant de remplacer la pompe injection j'aurais aimé avoir vos conseils pour controler d'autres pistes .
Merci de votre aide
Rapou

c est aussi une injo bosh le remplaçant

oui c'est exactement les memes . Merci

rapou a écrit :oui c'est exactement les memes . Merci

je pense a la pompe qui prends l'air mais vu le boulot je voudrais etre sur

0103 surchauffe

0304 injecteur pilote
0906 injecteur pilote
faudrait verifier le faisceaux

0105 et 0201 reglage et calage injection dans la pompe

donc tu mets en pression ton reservoir avec un compresseur
et tu purge tout jusqu a la pi

puis lancement moteur apres avoir ouvert les arrivées de carburant sur les injecteurs tu arrete quant ça coule

Merci Dede le defaut surchauffe est du au probleme sur l'autoroute , ca a du rester en mémoire. j'ai pu acquitter tous les défauts sauf le 0201 . Dimanche je ferai tourner le moteur en direct avec un bidon, et du produit qui va bien apres on verra . A+

Rapou

Voila donc en ayant branché le gasoil en direct via un bidon plus une poire d'amorcage le probleme de prise d'air persiste . le gros se desamorce doucement quand le moteur tourne presque jusqu'à caler et la je met 2 coups de pompette et il reprends ses tours. Je donnerai des news apres remplacement de la PI . Bonne soirée

rapou a écrit :Voila donc en ayant branché le gasoil en direct via un bidon plus une poire d'amorcage le probleme de prise d'air persiste . le gros se desamorce doucement quand le moteur tourne presque jusqu'à caler et la je met 2 coups de pompette et il reprends ses tours. Je donnerai des news apres remplacement de la PI . Bonne soirée

tiens c'est comme si il n'arrivait pas a aspirer la quantite de gazoil qu'il lui faut pour tourner convenablement et la pompe d'amorcage lui en remet

oui c'est possible . Changement de la pompe effectué , CA TOURNE NICKEL , plus de voyant allumé . Merci a tous les participants .