Forum 4x4

Bonjour à tous :-)

Malgré les avis globalement négatifs sur la clé à choc d'entrée de gamme (la "basique"), j'en ai une dont je suis satisfait et que j'utilise régulièrement. Elle est suffisamment puissante (310N.m annoncés) pour débloquer des écrous où l'on a pas la place de forcer, sans pour autant être Mr. Bourrinator à coup de KSTool Monster à 1600N.m de couple et se prendre les douilles dans les dents Je m'en suis dernièrement servi pour défaire des écrous grippés d'une bride de catalyseur, avec succès et sans forcer.
Mais voilà, dès fois madame est grosse et on ne peut pas la faufiler partout ! J'ai donc pensé aux cliquets pneumatiques dans le même esprit, mais qui sont nettement moins puissants. N'étant pas un acheteur compulsif, j'ai regardé ce qu'il se faisait dans toutes les gammes, de la plus basique (cliquet chinois type Silverline) au plus balèze (Snap On AT705B ou Facom VR.SZ300F2). Les couples annoncés sont proches (bien que le modèle chinois doit être un peu surévalué) et sont globalement faibles (aux alentours de 80 N.m). Y a-t-il des gens qui travaillent avec ce genre d'outils ? Je cherche de quoi faire le boulot d'une clé à choc miniature (couple élevé avec chocs pour débloquer), pas un outil rapide pour une chaîne de montage d'une usine ! Je me fout de la vitesse à laquelle je vais sortir l'écrou/vis tant que je les sort

Merci d'avance !

Je suis pas sur que le cliquet soit "à choc".
C'est une visseuse d'angle avec l'option cliquet pour finir le serrage à la main

riga a écrit :Je suis pas sur que le cliquet soit "à choc".
C'est une visseuse d'angle avec l'option cliquet pour finir le serrage à la main

J'ai trouvé une vidéo de présentation d'un cliquet du même genre, qui est appelé "Impact Air Ratchet Wrench"



Le cliquet semble partager la même tête de "frappe" que l'outil Silverline et ça à l'air de cogner pas mal (3:20 sur la vidéo)... mais je me méfie de ce genre de vidéos promotionnelles

J'ai celle la au boulot: On fait de l'approche avec sur des vis de M20, c'est un peu au dessus de ses capacités théoriques, mais ça marche plutôt bien! Et un tarif raisonnable...
C'est nettement plus coupleux qu'un cliquet pneumatique (qu'ont a essayé aussi).

sologui a écrit :C'est nettement plus coupleux qu'un cliquet pneumatique (qu'ont a essayé aussi).

Merci ! C'était ce genre de truc que je cherchais, je vais me pencher sur ces "clés à chocs à renvoi d'angle" Les différentes marques annoncent aux alentours de 250N.m, on se rapproche de ce que fait une clé à chocs 1/2 classique Y'a plus qu'à casser la tirelire

J'ai ce genre de matos, de chez Lidl .

Pour moi, le but n'est pas de débloquer comme le fait trés bien une clé à chocs, mais de visser-dévisser dans des coins inaccessibles. Dévisser 3 vis de démarreur, dent par dent avec un cliquet 1/4, bonjour la galère.



Vincent

titoupath a écrit :Merci ! C'était ce genre de truc que je cherchais, je vais me pencher sur ces "clés à chocs à renvoi d'angle" Les différentes marques annoncent aux alentours de 250N.m, on se rapproche de ce que fait une clé à chocs 1/2 classique Y'a plus qu'à casser la tirelire

investie plutot dans ralonges et cardan impacts

Il y a aussi Rodcraft qui fait des choses intéressantes.

J'ai une clef à choc pneu.
Quand je mécanique, elle est toujours là.

J'ai aussi un cliquet pneu.
Il sert moins souvent, mais vient bien en complément de la choc, souvent pour des raisons d'accessibilité.
(Plutôt que de cliquet cran par cran!)

dede83 a écrit :investie plutot dans ralonges et cardan impacts

On a essayé aussi avant de connaitre la clé à choc d'angle, mais au vu des "retours de manivelle" et autre coups dans les poignets, et les mises sur orbite d'outil en tout genre par un agacement avancé...

Ok on est pas des mécanos de métier mais depuis qu'on l'a on fait de plus en plus de choses avec ...