Forum 4x4

Salut a tous,



J'ai un claquement dans la roue avant droite lorsque je passe en 4x4 et moyeux manuels en 4x4. Le bruit est plus prononce quand je tourne a gauche. (4Runner de 90 v6)

J'ai de-suite pense a un roulement , je devais faire plus de 800km ce jour ci donc detour par la case garage, les roulements etaient ok,
selon le garagiste cela viendrait du bloc du moyeux debrayable qui aurait trop de jeu (voir photo,piece de gauche et shema technique indiquee par une fleche).

J,ai cherche sur le forum sans trouver de cas similaire, est ce que la cause du moyeux debrayable vous parait credible ? si oui, vaut il mieux changer le moyeux complet ou juste la piece en question.

( je vie en laponie finlandaise, pour se procurer des pieces ici c'est pas tout a fait la meme histoire qu'en france surtout quand il faut negocier et s'expliquer avec un melange d'anglais et de finnois donc je prefere etre sure du coup.




Detail piece voir lien :
http://www.zupimages.net/viewer.php?id=17/16/ntt2.jpg




(Veuillez exuser l'orthographe, clavier finlandais )

Si tu tournes sur route adhérente avec les 4x4 enclenché pas étonnant que ça claque, c'est le moindre que tu peux craindre. Par contre si c'est sur route glissante tu as plus de chance d'avoir un cardan qui lâche.

tu as vérifié que ça ne soit pas le cardan ! ! !

Je viens d'essayer sur glace, ça claque aussi. Je vais fouiller sur internet voir quoi et comment vérifier le cardan

en le tournant, voir s'il as du jeu ou si il claque

as tu toi meme constaté le jeu ..? c'est facile une fois les pieces demontées et propres de voir si jeu ou pas . je dis ca parce que c'est rare de voir un moyeu toy prendre du jeu sauf si il a été matraqué...

a+lff

joint homocinétique probablement.

Salut a tous

Sauf erreur de ma part il n'y jamais eu de moyeux débrayable sur les runner sauf sur la première génération a hartop ,
donc modification.
A+
Al...

oui ! ! !

mais il n'est pas interdit de mettre des débrayable