Forum 4x4

Salut a tous ,

Rien de méchant mais je me suis apreçu qu'il y avait une fuite sous mon filtre.

Je vais vérifier ça mais je suis surpris de la présence des colliers rilsan pour maintenir les tuyaux d'arrivée et de sortie de carburant.

Je fais dons appel a vos connaissances pour me dire si ces tuyaux on tendance a se faire la malle ou si ils tiennent correctement.

Voir la photo. Merci a tous

en fait , c'est un pré-filtre , non ?

bon j'ai trouvé , c'est apparemment un décanteur , faut que je regarde pourquoi il fuit
tache au sol d'environ 10 cms tous les jours

Salut,
Si c'est celui qui est sur le châssis à l'arrière droit en principe c'est le filtre et les tuyaux se "clipsent" sur les raccords.
Tu devrais déjà le nettoyer pour voir d'où il fuit.

oscar von a écrit :Salut,
Si c'est celui qui est sur le châssis à l'arrière droit en principe c'est le filtre et les tuyaux se "clipsent" sur les raccords.
Tu devrais déjà le nettoyer pour voir d'où il fuit.

oui c'est bien celui la , à coté de la roue arrière gauche.
je vais le nettoyer et regarder d'où cela fuit , mais apparemment rien a changer la dedans , juste a purger de temps en temps.

Merci de ton aide

Comment ça "rien à changer " il se change tu as 2 filtres sur le td5 : le cyclonique dans le moteur et celui-là qui sont dans tous les kits d'entretien proposés par différents revendeurs.Et tu as le plaisir d'effectuer la purge auto après le remplacement du filtre : contact puis 4 ou 5 coups sur l'accélérateur puis attendre que la purge se fasse toute seule , bruit caractéristique, et démarrage si tout va bien....

seb27 a écrit :en fait , c'est un pré-filtre , non ?

Non.
Filtre normal a changer a chaque vidange ......

oscar von a écrit :Comment ça "rien à changer " il se change tu as 2 filtres sur le td5 : le cyclonique dans le moteur et celui-là qui sont dans tous les kits d'entretien proposés par différents revendeurs.Et tu as le plaisir d'effectuer la purge auto après le remplacement du filtre : contact puis 4 ou 5 coups sur l'accélérateur puis attendre que la purge se fasse toute seule , bruit caractéristique, et démarrage si tout va bien....

Pour l'huile en plus du rotatif y'a aussi un filtre classique hein.

JMTT a écrit :Pour l'huile en plus du rotatif y'a aussi un filtre classique hein.

oups je me suis mélangé les pinceaux effectivement les 2 filtres pour l'huile et un pour le go...Merci

oscar von a écrit : oups je me suis mélangé les pinceaux effectivement les 2 filtres pour l'huile et un pour le go...Merci

oui il me semblait bien , mais bon

Merci a tout ceux qui m'ont répondu , sujet clos

a+