Forum 4x4

bonjour à tous ,voilà ce qui m'arrive mon toyota runner 3.0l td boite auto de 1995 .moteur Kzt soudain en roulant le moteur s'arrête ...les voyants tableau de bord allumés ..... apres avoir lever capot verifier liquide refroidissement ,huile ,,RAS .j'essaie de repartir et repart sans probleme ,15 kms le moteur tourne ok,prend bien les tours ....arrivé chez moi je redemarre une heure apres pas de probleme mais apres 100 m moteur stop de nouveau ....Donc on a vider le reservoir pensant peut etre gas oil mauvaise qualite ( suite inondation après cyclone à Madagascar) ,filtre gas oil neuf ,rien ne change . apres avoir verifié si - prise d'air dans circuit gas oil - bougie prechauffage - pompe injection ( electrique sur mon vehicule) - relais prechauffage - tous les fusibles ; plusieurs personnes mecano et electricien auto pour l'instant pas de solution .impossible avec valise magique de diagnostiquer car la prise diagnostique sur mon runner ne correspond pas au standard des prises voitures actuelles .les anomalies visibles : TEMOIN CHECK et TEMOIN PRECHAUFFAGE ne s'allument pas .au niveau entretien : liquide refroidissement,huile moteur ,filtres ,courroies et alternateur neufs ( 500 kms) .comme je sais que sur ce forum il y a de veritable chasseurs de pannes je m'en remets à vous .merci d'avance .( a titre indicatif quelqu'un m'a parlé d'un calculateur mais pour moi cela ne me dit rien ...pour vous dire que je ne suis pas mecano mais à force de réparations je commence à progresser ).

Salut a Toi
Tu parle d'une P. Injection electrique !!!
Tu doit donc avoir un moteur 3 L KZ TE, donc la pompe gérée par electronique , tu doit avoir ECU ( boitier électronique) planqué quelque part , peut-être sous le tableau de bord a l'intérieur.
C'est peut-être lui qui a un soucis
As-tu vérifier tous tes branchement sur la P.I. et autres peut-être une prise a nettoyer ou un fil coupé.
Les pro du Forum vont sans doute te donner d'autres pistes

Perso je viens d'avoir une panne bête aléatoire, je pouvais plus démarrer ( plus de courant ) il suffisait que je touche un peu les cosses sur les batteries pour que cela revienne , au début je pensai a un mauvais contact des cosses que j'ai nettoyé et resserré .
A force de chercher je me suis aperçu que le fil qui part de la batterie et qui alimente le boitier principale à fusible était bien mou avant la cosse , j'ai ouvert la gaine de protection et vue que le cable était en partie coupé , quand je touchai le cable le contact ce refaisait .
Donc j'ai coupé plus loin et remis une cosse neuve

Bon courage a Toi
A+
Al...

Effectivement , je chercherai un simple faut contact , une sans doute pas compliqué à réparer mais bien plus à trouver ...............

vérifie le boitier de préchauffage (temporisateur), c'est de lui que part la commande d'ouverture de l’électrovanne de la PI

et si ton voyant de préchauffage ne s’allume pas, il en est surement la cause

Ouitara a écrit :vérifie le boitier de préchauffage (temporisateur), c'est de lui que part la commande d'ouverture de l’électrovanne de la PI

et si ton voyant de préchauffage ne s’allume pas, il en est surement la cause

non Ouitara ,ce n'est pas ça la cause ; on a changer cet apres midi avec celui voiture d'un copain et sur mon toy rien ne change : par contre avec le mien sur sa voiture tout fonctionne normalement.....donc on continue notre recherche .demain je reçois de Tananarive le schema électrique .alors wait and see ! merci quand meme .

Alip.veloma de mada ,le boitier en question se trouve au niveau des pieds du passager cote exterieur derriere cache plastique ,effectivement mon moteur est KZ-TE ..3L.( boite automatique)à titre indicatif si ça peut interesser quelqu'un les references de ce boitier sont 89661-3D100 ensuite 175800-1315 12v . Demain je le porte reparateur ordi,telephone ,tv pour faire verifier les circuits imprimés .mais à regarder il ne parait pas y avoir de connexion "fondue".bonne soiree

une autre piste,

un problème sur le contacteur neiman, fiche défectueuse, plots contact user, (parfois sorti de son logement ),

si ça peut interesser quelqu'un je viens de cuperer manuel de reparation aout 1993 pour hilux et runner series :YN8-9,106,110 serieRN8,90110,13-..serie VZN130.series KZN130 ...dans lequel il y a schema cablage electrique ....

si en français oui

dede83 a écrit :si en français oui

demande moi un truc précis car 150 pages et je t'envoie en message privé