Forum 4x4

Bonjour,
Récemment inscrit sur le forum, je souhaiterais savoir si parmi vous, quelqu'un a monté sur son JK un boitier AEV ProCal ? Je compte le faire, mais avant tout j'aimerai savoir si ça vaut le coup. Je suis actuellement monté en 35/12.5/17 avec une rehausse de +10. Avec cette monte je perds environ 30cv et ce boitier "effacerait" cette perte de puissance. Est-ce vrai ?
Merci à tous pour vos réponses...

Une gomme magique en somme

Blague à part, ca n'a pas l'air d'être un boitier de puissance ton truc

Le module Procal permet aux utilisateurs de véhicules modifiés d'obtenir les paramètres de l'ordinateur pour répondre à leurs besoins. Les avantages sont les suivants: Correction de l'odomètre pour les pneus surdimensionnés et permet également d'éteindre le voyant lumineux de la pression d'air dans le tableau de bord.
On peut programmer:
- Pneu de 24 à 54"
- Pression du voyant TPMS
- Ratio de 3.07 à 5.67
- Changement de voie rapide
- Permet de choisir les lumières de jour à utiliser
- Permet d'empêcher l'utilisation de la sway bar elect.
- Ajuster la pédale d'accélération
- Ajuster le ralenti du moteur (jusqu'à 2000rpm)
- Éteindre le "check engine"
- Transférer le NIV du véhicule dans un nouveau PCM
Le Procal enregistre le numéro de série du Véhicule automatiquement lors de la première utilisation, donc il n'est pas possible de faire des ajustements sur 2 véhicules différents.

Rem's a écrit :Une gomme magique en somme

Blague à part, ca n'a pas l'air d'être un boitier de puissance ton truc

Le module Procal permet aux utilisateurs de véhicules modifiés d'obtenir les paramètres de l'ordinateur pour répondre à leurs besoins. Les avantages sont les suivants: Correction de l'odomètre pour les pneus surdimensionnés et permet également d'éteindre le voyant lumineux de la pression d'air dans le tableau de bord.
On peut programmer:
- Pneu de 24 à 54"
- Pression du voyant TPMS
- Ratio de 3.07 à 5.67
- Changement de voie rapide
- Permet de choisir les lumières de jour à utiliser
- Permet d'empêcher l'utilisation de la sway bar elect.
- Ajuster la pédale d'accélération
- Ajuster le ralenti du moteur (jusqu'à 2000rpm)
- Éteindre le "check engine"
- Transférer le NIV du véhicule dans un nouveau PCM
Le Procal enregistre le numéro de série du Véhicule automatiquement lors de la première utilisation, donc il n'est pas possible de faire des ajustements sur 2 véhicules différents.

Merci pour ta réponse Rem's. Non, effectivement, ce n'est pas un boitier de puissance.
Je pense qu'il n'y a aucun risque pour la mécanique et ce boitier me permettra, d'après ta réponse, de retrouver les paramètres initiaux de la voiture avant modifs.
Merci encore...

J'en ai entendu beaucoup de bien sur les JK apres 12 avec le 3.6 penthastar.
Ca aide vraiment au niveau de la gestion de boite.

par contre, a part changer les couples coniques pour du plus court, ca n'aidera pas pour la puissance,

Bebop a écrit :J'en ai entendu beaucoup de bien sur les JK apres 12 avec le 3.6 penthastar.
Ca aide vraiment au niveau de la gestion de boite.

par contre, a part changer les couples coniques pour du plus court, ca n'aidera pas pour la puissance,

Bonjour et merci. En fait, j'hésite avec le ProCal et un boitier de puissance de chez RaceChip pro 2. Je sais que ce n'est pas la même chose, mais je me tâte sachant que pour le la 2ème solution, il y a un risque peut-être mécanique pour le moteur. Peut-être, il y en a-t-il parmi vous qui ont monté des boitiers de puissance sur leur JK ?

Change tes couples coniques.

C'est une bien meilleure solution qu'un boitier.

Bebop a écrit :Change tes couples coniques.

C'est une bien meilleure solution qu'un boitier.

Oui, je m'en doutais. Alors je vais opter pour le ProCal ! Merci pour tes conseils Bebop.

Bebop a écrit :Change tes couples coniques.

C'est une bien meilleure solution qu'un boitier.

Des couples coniques d'un ratio de 3.73 correspondraient-ils à mes besoins ?

Houla non.

T'as quoi comme boite ? Auto/manu? Quel moteur ?

Bebop a écrit :Houla non.

T'as quoi comme boite ? Auto/manu? Quel moteur ?

Une boite méca. Moteur 2.8l CRD de 2008 12cv - 177cv