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je m'y mets, je refais mon pont avant, c'est compliqué à régler, j'ai jamais fait

earl a écrit :je m'y mets, je refais mon pont avant, c'est compliqué à régler, j'ai jamais fait

Je suis pas un exemple mais je fais à l'oreille et peinture pour le centrage du pignon d'attaque.

Sinon t'as un super tuto sur cambouis.com et une paire de comparateurs c'est 50 chez amazon

A l'oreille tu peux faire le backlash, pas la profondeur du pinion...

Sinon perso je le fais a la peinture... C'est pas complique mais faut prendre son temps, surtout la premiere fois.

C'est le moment d'investir dans un comparateur Chinois , réglage pile poil , pas spécialement compliqué , juste bien prendre son temps , pouèt

rover17 a écrit :C'est le moment d'investir dans un comparateur Chinois , réglage pile poil , pas spécialement compliqué , juste bien prendre son temps , pouèt

je suis déjà équipé en en comparateur

Bebop a écrit :A l'oreille tu peux faire le backlash, pas la profondeur du pinion...

Sinon perso je le fais a la peinture... C'est pas complique mais faut prendre son temps, surtout la premiere fois.

c'est de la vraie peinture?

earl a écrit :je suis déjà équipé en en comparateur

Ah ben easy alors

earl a écrit :c'est de la vraie peinture?

Je fais mon mix gouache jaune / 85w140 pour obtenir un peu pâteux qui colle bien aux dents.

Bebop a écrit :Je fais mon mix gouache jaune / 85w140 pour obtenir un peu pâteux qui colle bien aux dents.

Au putain.

Le bleu n'existe plus ?

Me suis laissé dire que certains font ça avec de la feuille à rouler.


Un jour tu avais posté une vidéo d'une entreprise fabricant des ponts (c'est précis hein ! ). On y voyait bien de réglage entre dents du différentiel.

Dynatrac.

Y'a des videos bien mieux foutues sur youtube sur le sujet.

Le top c'est Carl Jantz mais c'est en anglais. Ce mec est un artiste des ponts...

Il monte des R&P de Dana 70 35sp dans des Dana60 avec load bolt etc...

A part un build full custom chez Torq, t'as pas mieux...