Forum 4x4

Hello...

Je trouve plus le post ou il était question de panneau solaire...
Je voudrait en monter sur le 110 pour avoir un chouille plus d autonomie et avoir un peu plus l esprit tranquille, mais je ne sait pas quoi monter ni ou commander

Le plus grand que tu puisses caser , monocristallin de préférence , régul MPPT , et ne pas oublier de laisser une couche d'air dessous car le rendement chute avec la température

C'est pour alimenter un sèche cheveux ?

les prix différent d'un fournisseur à l'autre (faut penser aussi à aller voir sur les ports, souvent leurs tarifs sont intéressants)

j'étais tombé sur un KIT COMPLET panneau rigide, fixé décalé de la caisse (important pour le refroidissement mais aussi du fait des canelures du toit du def)

Ok...

Merci beaucoup !
Je pense que je vais le fixer sur le pan incliner du toit, sur la cabine pilote/co pilote ! J ai que la a cause de la tente de toit !

rover17 a écrit :Le plus grand que tu puisses caser , monocristallin de préférence ,

moncristallin = meilleur rendement
le plus grand, OUI, si j'avais osé j'en aurais monté deux en //
on n'a jamais assez...

on se gare en plein soleil donc ça recharge vite et bien mais le frigo tourne à plein temps
on se gare à l'ombre, le frigo fait des pauses mais on a moins d'un ampère de courant de charge !

J ai pas encore mesurer...
Mais sur le pan incliner du toit j ai pas des masses d espace je pense ! De quoi mettre mettre 1 seul panneau...

Moi j'avais acheter ça (180€ à l'époque) : https://www.amazon.fr/gp/product/B0187P ... UTF8&psc=1

Et ça comme régul MPPT (35€) : https://www.amazon.fr/gp/product/B00MJU ... UTF8&psc=1

Ca pour le câblage : https://www.amazon.fr/gp/product/B00M8C ... UTF8&psc=1

Et ce type de connecteurs : https://www.amazon.fr/gp/product/B00JZE ... UTF8&psc=1

J'avais pris un souple car installé sur mon coffre de toit donc il me fallait du léger !

Le jour où je refais une install -en fixe- j'opterais plutôt pou un rigide avec surface en verre qui sont certes bcp plus lourd mais quasi pas sensibles aux rayures, en tout cas rien à voir avec la surface en plastique des souples...
Le mien étant monté en première ligne je l'avais protégé avec une bâche de remorque que j'avais doublé par de la mousse fine, si je ne l'avais pas fait il aurait mouru en sardaigne je pense...

Avant de le revendre le tout, je l'avais coller sur la JB et là c'est déjà moins exposé je pense... Après il est peut-etre possible de polisher ce genre de surface de temps en temps pour redonner de la tranparence...

il est partout

Rem's a écrit :[...]

Le jour où je refais une install -en fixe- j'opterais plutôt pou un rigide avec surface en verre qui sont certes bcp plus lourd mais quasi pas sensibles aux rayures, en tout cas rien à voir avec la surface en plastique des souples...
Le mien étant monté en première ligne je l'avais protégé avec une bâche de remorque que j'avais doublé par de la mousse fine, si je ne l'avais pas fait il aurait mouru en sardaigne je pense...

Avant de le revendre le tout, je l'avais coller sur la JB et là c'est déjà moins exposé je pense... Après il est peut-etre possible de polisher ce genre de surface de temps en temps pour redonner de la tranparence...

effectivement les panneaux rigides en verre on n'hésite pas à balancer de la flotte et à nettoyer avec de l'essuie-tout la couche de poussière abrasive qui se dépose et ils ont l'avantage d'une couche d'air qui ventile entre la caisse et le panneau

mais les rigides font une épaisseur qui s'ajoute à la hauteur du 4X4 => faut y penser dans les parkings limités

pour refaire le brillant d'un film plastique, on peut utiliser du "miror" pour les cuivres ! ! ! faut de l'huile de coude et des torchons doux