Forum 4x4

salut a tous

tain l electricité sur XJ c'est de la daube

ce soir en rentrant de chez un poto allumage des code pouf plus rien

je suis rentrée en plein phare avec le comodo bloqué par une cale en bois


donc resultat commande d allumage de phare HS

le meme coup viewtopic.php?t=117337-tuto-repartion-bouton-phare-xj

le bouton a ete changer en neuf entre temps et il vient encore de lacher

plein le c.l de c'est bouton pourrave

demain je passe en bouton normal au moins plus de soucis

comme si j avais que sa a faire

La tuile.

En plus le bloc contacteur est tout sauf facile à remettre (enfin moi j'ai carrément virer le siège conducteur pour être à l'aise).

Pis la qualité de la pièce crown, l'axe triangulaire d'origine du bouton avait un fort jeu.

Bon courage.

Merde, pas de bol

5 min de nuit a demonté

je tire un peut sur le bas de la console juste 2 vis

puis il sort bref

crown j en ai plein les balloche de cette marque j ai eux que des soucis avec les pieces de chez eux

Tu vas adapter un bouton poussoir alors?

tristanlcf a écrit :5 min de nuit a demonté

je tire un peut sur le bas de la console juste 2 vis

puis il sort bref

C'est pas le souvenir que cela m'a laissé...

Surtout pour remonter et rebrancher.

(et au final pour rien parce que j'avais toujours pas récupéré le rétro éclairage tableau de bord. j'ai encore le contacteur d'origine).

M'enfin, bon changement de bouton !

julienwj4.7 a écrit :Tu vas adapter un bouton poussoir alors?

non 2 bouton on off

1 code
1 veilleuse

parce que normalement on peut avoir que les veilleuse ou les 2

Ok, au moins tu seras tranquille avec ça

le mien avais laché j'en ai pris un sur rockauto sa a jamais rebouger mais je me rappel plus de la marque

je part vendredi donc plus le temps pour une commande

je verrait en rentrant je ferait une commande groupé chez rockauto j ai besoin de 2 culasse de V8