Forum 4x4

Je souhaiterais m'assurer d'une petite chose, afin d'éviter d'abîmer mon moteur.

Ici, à la Réunion, il fait chaud: souvent 30°c.

Le SAM en question est un 1.3 de 2001 avec moteur des premiers Jimny (G13BB). Liquide de refroidissement neuf.

En usage normal, moteur chaud, la jauge est toujours au milieu.
Sur 4 voies (ou dans les loooongues côtes permettant de remonter dans les hauteurs de l'île), par 30°c à 100km/h, ça monte aux 2/3. Je n'ai pas poussé plus de 10min, je ne sais pas si ça irait plus haut ou pas. Je n'ai pas testé à l'arrêt pour voir si le ventilo se déclenche.

C'est comment chez vous en pleine canicule sur 4voies?
Pensez vous qu'll faille changer le calorstat en préventif? (2001 - 70.000km) Ou faire nettoyer le circuit? Ou faire contrôler la pression du circuit?

merci par avance!

Edit: j'ai trouvé ça... archive/index.php/t-98663.html qui indiquerait peut être un pb de viscocoupleur.
Comment est ce qu'on le teste, le visco?

Un sam ca ne doit pas chauffer, point.

Ton radiateur est dans quel état

Sur le mien, en Guadeloupe, je ne chauffe jamais non plus

bbrmque a écrit :Sur le mien, en Guadeloupe, je ne chauffe jamais non plus

Merci à vous. Je pense que je vais demander a Suzuki de changer calorstat et viscocoupleur.
Le radia est ok.

quand vous dites "ça doit pas chauffer" : je traduit que coté jauge elle doit pas passer l'horizontale ?

Sur mon 410 il arrive parfois qu'elle monte un peu au dessus mais sans jamais dépasser les 3/4 vers le haut.
Mon radiateur a été changé l'an dernier.

les " suz " dépasse rarement la moitié de la jauge de température

et pour tester le viscocoupleur, a froid tu peu le maintenir fixe a la main, sans qu'il ai de force, juste l'effet de rotation ( attention les doigts )
et a chaud, il y a une pression de rotation, et la tu ne peu pas le maintenir a la main
cette pression est en rapport avec la monté en température du moteur

ok, faura que je regarde ça de plus près à la prochaine révision alors.
Merci !

detartrage radia echange calorstat et bouchon taré

Je prévois un gros détartrage radia, changement calorstat, visco et bouchon.
Ma pompe à eau est neuve.

Le seul élément qui pourrait encore faire défaut est le radia, si trop mangé par la rouille.
Mais pour qu'un radia soit bouffé de l'intérieur au point de mal fonctionner... il faut y aller. On verra bien après travaux.