Forum 4x4

Salut les friteuses ,

en cherchant des jantes Wolf, j'ai pu lire qu'il fallait des goujons de roues plus long

Vu que vous êtes plusieurs à rouler en Wolf, pouvez-vous me dire si c'est marketing, ou nécessaire? ou on s'en branle ?


amour, joie et huile de vidange

j'ai des jantes WOLF
avec les goujons d'origine
55 000 km comme ça

aucun desserrement


on voit les goujons dans les écrous
mais ils ne ressortent pas

serrage roues pendantes avec la clé réglée à 170 (recommandation pour les wolf)

à noter que ça m'a été livré comme ça par land-rover angleterre donc c'est homologué et ça passe le CT

et bien,

tu as répondu à toutes mes questions Je voulais connaitre le couple de serrage aussi

les pneus sont tjs en 235/85R16 ?

oui et des 235 sur des WOLF ça va très bien en usage TT, ils sont bien serrés. j'ai déjà roulé plusieurs jours durant à 0,8 bar en tubeless dans le sable des landes sans déjanter

le couple de serrage, 170, est anormalement élevé, mais c'est celui recommandé pour les WOLF... et ça se desserre pas.

je crois que d'origine les def sont livrés avec des jante normales en tôle 5.5x16 et des pneus 7.50X16, ces jantes étroites ne sont pas compatible avec les 235/85R16

les jantes en tôle épaisse " wolf " sont des 6.5x16 et elles acceptent soit des pneus en 7.50X16 soit des pneus en en 235/85R16, c'est une "option" L.R. j'ai reçu mon def avec des wolf chaussées des 235/85R16 mud ! d'origine donc homologué et c'est sur le certificat européen

il doit y avoir aussi en option la possibilité de commander un def avec des jantes alu 7x16 ? mais je n'en suis pas certain...

oui d'origine c'est des jantes tôles avec des 7.5...

merci pour toutes ces infos

Pareil que Christian, Wolf avec les goujons d'origine.