Forum 4x4

Bonjour à tous!

J'imagine que le sujet a déjà été abordé (j'ai lu un post datant de 2011 là dessus) mais je souhaiterais avoir des infos plus récente là dessus.

En ce moment mon XJ est rehaussé de 7cm avec des cales à l'avant et un jeu de lame à l'arrière avec 4 amortos d'origines. Le look est sympa avec les roues en 31" mais niveau efficacité c'est pas trop ça... Je cherche donc à améliorer le système. Par contre j'avoue qu'avec les nombreux kits qui sont sur le marché, je me perd un peu. Le but n'est pas de faire un engin de compet, je souhaiterais surtout gagner en confort sur les croisements de pont. J'aime beaucoup le look en 3" mais le 4.5" me tente bien.

Avez vous des conseils à me donner? Quelle marque choisir?

vu que tu fait de la route plus que du TT prend du procomp

souple et maniable sur route

+7.5 cm suffit largement

en ce moment tu doit etre limité par tes amorto et tes tirant de pont d origine

passe pas au dessus de +7.5 cm

apres c'est des grosse modif voir du long arm donc des grosse depense aussi

puis des 31 avec une rehausse en 4.5 pouce sa fait laid

sinon tu as des sous rubicon express

Ok, plutôt procomp explorer alors?

Vous avez une bonne adresse chez qui le prendre?
J'habite pas très loin de jeeperstore mais je trouve le kit un peu cher chez eux.

Moi je l'ai commandé là
http://www.procomp.fr/kit-de-rehausse-a ... cm-xj.html

L'envoi est assez rapide, le colis soigné, et douane et port compris le kit m'est revenu à environ 1200€. Par contre, à refaire je prendrais la panhard réglable en supplément, la patte de relocalisation c'est pas top

julienwj4.7 a écrit : la patte de relocalisation c'est pas top

si elle est bien mais il faut la soudé

tristanlcf a écrit :si elle est bien mais il faut la soudé

Dit voir tristan, histoire de ne pas réouvrir un post similaire, tu as des info concernant une rehausse sur un ZJ soit un 2" soit une 3" (Tu en pense quoi ?), j'ai pas trop envie de mettre trop d'angle dans mes croisillon, sachant qu'il est en VU et que normalement la nouvelle bonbonne 100l sera juste derrière les sièges avant, le reste sera aménagé en 2niveau pour y loger petite cuisinière camping gaz..., caisse... Ça devrait chiffrer en kilo, je vais essayer d'optimiser au maximum pour ne pas trop en demandé aux étrier et tout ce qui s'en suit... Pour les pneumatiques, à ce moment là pour partir en piste je pensais passé sur des 31" sur des jantes de 15"... Selon toi cela serait-il cohérent ?

CharonneFR a écrit :Dit voir tristan, histoire de ne pas réouvrir un post similaire, tu as des info concernant une rehausse sur un ZJ soit un 2" soit une 3" (Tu en pense quoi ?), j'ai pas trop envie de mettre trop d'angle dans mes croisillon, sachant qu'il est en VU et que normalement la nouvelle bonbonne 100l sera juste derrière les sièges avant, le reste sera aménagé en 2niveau pour y loger petite cuisinière camping gaz..., caisse... Ça devrait chiffrer en kilo, je vais essayer d'optimiser au maximum pour ne pas trop en demandé aux étrier et tout ce qui s'en suit... Pour les pneumatiques, à ce moment là pour partir en piste je pensais passé sur des 31" sur des jantes de 15"... Selon toi cela serait-il cohérent ?

perso pas de rehause pour le ZJ 100% stock comme tous mes jeeps maintenant donc je sais âs pour le zj je m y interesse pas

mais demande a greg74 il a un zj version TT

tristanlcf a écrit :si elle est bien mais il faut la soudé

Oui mais faut savoir

Perso je kiffe le matos BDS

julienwj4.7 a écrit :Moi je l'ai commandé là
http://www.procomp.fr/kit-de-rehausse-a ... cm-xj.html

L'envoi est assez rapide, le colis soigné, et douane et port compris le kit m'est revenu à environ 1200€. Par contre, à refaire je prendrais la panhard réglable en supplément, la patte de relocalisation c'est pas top

ok merci, en fait la différence avec jeeperstore n'est pas énorme, ils le vendent 1295€.

Du coup pour la panhard, la rallonge suffit ou vaut mieux la barre réglable?