Forum 4x4

salut,je viens de remonter la pedale reparée a la brasure,les vitesses passent vachement mieux,mais la 1°a encore tendance a raccrocher un peu,ainsi que la 2° en retrogradage (peut etre les synchros ?).peut il y avoir un rapport avec le reglage de la garde ? quand j'appuie doucement sur la pedale,j'ai un jeu d'environ un bon cm avant que la tige de l'emetteur s'enfonce,et avant la fin de course,il y a un leger point dur a passer.j'entends aussi comme un grincement a l'autre bout,coté boite.
les 3 ecrous de fixation sont bien serrés,mais j'ai encore un peu de jeu lateral que je n'ai pas sur les autres pedales.c'est normal ?

je sais po

tant pis !!!!!!

par contre ce que je sais

c est qu il y a une distance a respecter entre le planché et la pedale

de plus si ça couine ou qu il a y un point dur c est po normal

tich54 a écrit :salut,je viens de remonter la pedale reparée a la brasure,les vitesses passent vachement mieux,mais la 1°a encore tendance a raccrocher un peu,ainsi que la 2° en retrogradage (peut etre les synchros ?).peut il y avoir un rapport avec le reglage de la garde ? quand j'appuie doucement sur la pedale,j'ai un jeu d'environ un bon cm avant que la tige de l'emetteur s'enfonce,et avant la fin de course,il y a un leger point dur a passer.j'entends aussi comme un grincement a l'autre bout,coté boite.
les 3 ecrous de fixation sont bien serrés,mais j'ai encore un peu de jeu lateral que je n'ai pas sur les autres pedales.c'est normal ?

Purge avant...............

dede83 a écrit :par contre ce que je sais

c est qu il y a une distance a respecter entre le planché et la pedale

de plus si ça couine ou qu il a y un point dur c est po normal

La distance ( plus en tête), quand tu l'a prend réellement avec le plancher ( moquette tapis ect), ça ne donne rien si tu respecte cette côte, voir les vitesses ne passent plus. J'avais, après purge du système, réglé en enlevant juste la moitié du jeu. Nikel depuis 3 ans.....

mouarf

[ATTACH=CONFIG]107074[/ATTACH]

je croyais avoir lu quelque part,qu'il fallait un appareil special pour la purge de l'embrayage.non ?
je ne sais pas si le leger point dur a un rapport avec le grincement,je vais rechercher dans les messages,il me semble que vincent parlait d'un truc a graisser.
je vais déjà voir ce que ça donne pour une purge

non faut etre 2 et commencer par l antipulsateur

merci pour les reponses,les mesures du schéma ont l'air un peu compliquées,mais je vais déjà essayé de regler le jeu de la pedale comme marqué sur le plan entre 1 et 3mm,car en jeu j'ai plus d'un cm.
c'est le jeu là que t'as corrigé rail cassé ?