Forum 4x4

salut

un pote viens d acheter un bateau a refaire .

son embase volvo 270 a ete remplie avec de l huile de boite . il faut y mettre de l huile moteur dedans (si si , c est comme ca ! ) donc il a des problemes d embrayage

avant de tout changer ou refaire ! je tenterai bien un vrai nettoyage


avec quoi bien nettoyer l ensemble sans avoir a tout demonter ??? essence , acetone , autres etc


mon idee = vidange , remplir d essence , adapter une grosse visseuse sur arbre d helice et faire tourner . revidange , remanip etc .

ca vous parait correct ????


en plus ce probleme d huile genere tres souvent des problemes d embrayage (son cas :devil = patinage , glissement (l inverse de mes problemes ) = embrayage a cone





j ai lu sur divers forum us , il parle de nettoyage et rodage (pate a roder) des differentes parties apres nettoyage . certains l ont meme fait sans demontage

n etant pas familier de ce genre de mecanisme , quelqu un pour m aider ? car ma lanterne est eteinte


merci

Heu...

Je connais pas de produit miracle, mais dans ce genre de cas je suis quand même partisan de tomber et ouvrir l'embase.

Déjà, c'est pas la mort à faire, ça permet de changer les joints, nettoyer correctement, et surtout, je suis tombé une fois en passe de moteur au large, j'ai pas du tout ri...

camembert a écrit :Heu...

Je connais pas de produit miracle, mais dans ce genre de cas je suis quand même partisan de tomber et ouvrir l'embase.

Déjà, c'est pas la mort à faire, ça permet de changer les joints, nettoyer correctement, et surtout, je suis tombé une fois en passe de moteur au large, j'ai pas du tout ri...

ouvrir les series 200 , c est un pas un probleme en soit meme : 3 parties bien distinctes (je l avais fait sur ma 280pw)

c est le demontage du couple conique , les cales , les reglages qui font suer . sur le manuel volvo que j ai ca n a pas l air si simple que ca ( a la difference d un pont) = ou ai je mal compris

tu dois pouvoir vider et laver au degraissant (acetone) mais en allant assez vite et en sechant bien, et en laisant s'evaporere les traces (une bonne journée au grand air) avant de remettre de l'huile moteur, ca marchera peut etre sans demonter comme ca, mais il ne faut pas que les joints spy soient au contact de l'acetone trop longtemps sinon ca va pas aimer....

Je ferais le plein avec une huile moteur (synthèse, ou pas...). Elles ont un sacré pouvoir nettoyant/détergent. Quelques heures de fonctionnement et re-vidange avec l'huile préconisée.

Pas d'entrée de solvants/dégraissants, à quoi bon si de toute façon le système fonctionne dans du gras ?





Vincent

TotoCamboui a écrit :Je ferais le plein avec une huile moteur (synthèse, ou pas...). Elles ont un sacré pouvoir nettoyant/détergent. Quelques heures de fonctionnement et re-vidange avec l'huile préconisée.

Pas d'entrée de solvants/dégraissants, à quoi bon si de toute façon le système fonctionne dans du gras ?





Vincent

pas bete !

peut etre le plus simple


suivant les grades des huiles ou type , laquelle serait la plus detergente ?

0w30
5w30pl
5w30

ok , merci


bon je vais peut etre me faire crucifier mais si en plus on balancait de la pate a roder (leger ) dans l huile afin de " nettoyer , polir cet embrayage "

tes roulements apprécieraient moins

dede83 a écrit :tes roulements apprécieraient moins

ok , c etait juste l idee du jour

bon j ai transmis ! il achete ce soir de l huile et il fera tourne ce we au tuyau d arrosage !



presque envie d essayer sur la mienne !! meme si elle a deja de l huile moteur , me dit pourquoi pas ! moi c est que j en embraye trop sechement malgre tout les reglages et verifs