Forum 4x4

Rouler en courte sur route avec un 90, c'est quoi le risque

10 km pour traîner le remorque dans les cotes ....


Vous allez me demander pourquoi. .. 2.5l atmo de 65cv dont plus de la moitié est en retraite et un tiers de la moitié restante est en invalidité

Bref en attendant de trouver le temps de monter un 200 tdi j'ai du bois à rentrer ...

Donc du coup ya des risques pour les boîtes ??

Romain des bois a écrit :Rouler en courte sur route avec un 90, c'est quoi le risque

10 km pour traîner le remorque dans les cotes ....


Vous allez me demander pourquoi. .. 2.5l atmo de 65cv dont plus de la moitié est en retraite et un tiers de la moitié restante est en invalidité

Bref en attendant de trouver le temps de monter un 200 tdi j'ai du bois à rentrer ...

Donc du coup ya des risques pour les boîtes ??

si le bloc central n'est pas enclenché aucun pb

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Romain des bois a écrit :Rouler en courte sur route avec un 90, c'est quoi le risque

?

se faire rentrer dans le cul par un mec pressé

christian.styling a écrit :se faire rentrer dans le cul par un mec pressé

L'autre ça aurait été classé de me faire rentrer dans le cul par une Ferrari 458

Bon le moteur va moins souffrir en 5 ème courte quand 2eme longue

joy015 a écrit :si le bloc central n'est pas enclenché aucun pb

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Une oreille sur le rėgime moteur, c'est pas mal non plus !

Amazighland a écrit :Une oreille sur le rėgime moteur, c'est pas mal non plus !

J'ai placé ma sortie d'echappement de façon à entre dre chaque cylindre