Forum 4x4

Bonjour a toutes et a tous

J'ai une petite question

Je viens de changer mes 4 pneus de mon frontera

On m'a mis des 235/70R16
les inscription qui suivent sont les suivantes 106S N+S

Voici enfin ma question:
Que veut dire N+S ?
En allant sur different site de marque de pneu il s'agirait de l'inscription qui designe les pneus hiver, jusque la pas de probléme sauf que j'habite en Martinique alors la neige connait pas
Existe t il un texte de référence pour la normalisation des inscriptions sur les pneumatiques en Europe Si oui ou puis je la trouver
D'avance merci
En fait elle est pas petite ma question (enfin mes )
A bientot

Eric sera plus precis, mais je crois que ca veut dire que tu peux rouler sur la neige...pas pareils...de meme que tout les pneus homologués sont des pneus pluie...

Salut,

D'abord, c'est pas N+S mais M+S
Traduction : Mud and Snow.
Comme la plupart des pneus 4x4, ils sont marqué M+S, cela veut dire que leurs profils fortement "creusé" leurs permet de garder de la motricité dans la boue ou la neige fraiche. Attention, en aucun cas ces pneus sont considéré comme des pneus hiver qui eux sont constitués d'une gomme spéciale qui garde ses propriétés d'adhérence même à de très basses températures.

@+, Serge.

bonjour

ça doit plutôt être marqué << M+S >> pour Mud & Snow = boue et neige
mais ça signifie pas grand chose car cet indice est décidé par le fabricant du pneu
on le trouve sur des pneus mixtes qui ne sont pas des pneus Mud
on le trouve sur des pneus boue qui ne sont pas adapté au routes pleines de Snow

l'indice M+S gravé sur le flanc de nos pneus mixtes ou Mud nous autorise toutefois à avoir une monte de pneu dont l'indice de vitesse est inférieur à l'indice de vitesse de la monte d'homologation d'origine sous condition qu'on respecte cette limite de vitesse et qu'on place une affichette en vue du pilote pour lui rappeler

sur le flanc de certains pneus on trouve aussi un petit flocon dans un triangle tronqué qui pourrait indiquer qu'il s'agit d'un pneu "hiver", cet indice on le trouve par exemple sur le BF AT/KO mais ce n'est pas un pneu en thermogomme donc pas un véritable pneu hiver...

même les dimensions inscrites sur les flancs des pneus ne correspondent pas toujours à la taille réelle des pneus et il peut y avoir des différences énormes d'un fabricant à l'autre tout particulièrement lorsqu'ils s'agit de pneus remoulés...

mais que fait la police ?

christian.styling a écrit : même les dimensions inscrites sur les flancs des pneus ne correspondent pas toujours à la taille réelle des pneus et il peut y avoir des différences énormes d'un fabricant à l'autre tout particulièrement lorsqu'ils s'agit de pneus remoulés...

mais que fait la police ?

Exact, quand j'ai acheté mon toy, il était équipé avec des 31x10.5x15, j'ai acheté des chaînes à neige pour cette dimension, il me fallait presque le tirefort pour les accrocher.
Je les ramène au vendeur en lui disant qu'elles doivent être trop petites qu'il me faut le modèle au dessus. Il me dit que non, qu'il a une cliente qui les pose sans problème !!!
On va voir les pneus, ils mesuraient presque 2cm de plus en largeur que ceux qu'il avait en magasin dans la même dimension !

A l'epoque, M+S signifiait en effet boue et neige (pneu hiver alors +/-), mais maintenant cela ne dit ni plus ni moins que TOUTES SAISONS.
Rien a voir avec indi vitesse etc - En effet a peu pres touts les pneus pour les vehicules TT (et pour les SUVs) portent M+S sue leurs flancs, que ce soient les MUD , les mixtes ou les pneus routiers en monte d'origine.
@+

voy-tec a écrit :A l'epoque, M+S signifiait en effet boue et neige (pneu hiver alors +/-), mais maintenant cela ne dit ni plus ni moins que TOUTES SAISONS.
Rien a voir avec indi vitesse etc - En effet a peu pres touts les pneus pour les vehicules TT (et pour les SUVs) portent M+S sue leurs flancs, que ce soient les MUD , les mixtes ou les pneus routiers en monte d'origine.
@+

si si : M+S gravé sur le flanc de nos pneus mixtes ou Mud nous autorise une monte de pneu dont l'indice de vitesse est inférieur à l'indice de vitesse de la monte d'origine

christian.styling a écrit :

voy-tec a écrit :A l'epoque, M+S signifiait en effet boue et neige (pneu hiver alors +/-), mais maintenant cela ne dit ni plus ni moins que TOUTES SAISONS.
Rien a voir avec indi vitesse etc - En effet a peu pres touts les pneus pour les vehicules TT (et pour les SUVs) portent M+S sue leurs flancs, que ce soient les MUD , les mixtes ou les pneus routiers en monte d'origine.
@+

si si : M+S gravé sur le flanc de nos pneus mixtes ou Mud nous autorise une monte de pneu dont l'indice de vitesse est inférieur à l'indice de vitesse de la monte d'origine

mais il faut respecter la vitesse

exemple vitara guyanne c'est 160 or le vitara dépasse pas 140 donc pas de blemes

christian.styling a écrit :

voy-tec a écrit :A l'epoque, M+S signifiait en effet boue et neige (pneu hiver alors +/-), mais maintenant cela ne dit ni plus ni moins que TOUTES SAISONS.
Rien a voir avec indi vitesse etc - En effet a peu pres touts les pneus pour les vehicules TT (et pour les SUVs) portent M+S sue leurs flancs, que ce soient les MUD , les mixtes ou les pneus routiers en monte d'origine.
@+

si si : M+S gravé sur le flanc de nos pneus mixtes ou Mud nous autorise une monte de pneu dont l'indice de vitesse est inférieur à l'indice de vitesse de la monte d'origine

C'est par la loi en France, tu veux dire?
P'tetre, mais techniquement, tu peux monter ce que tu trouves raisonable, en limitant ton allure a la valeure de l'indice (qui est d'ailleur donne pour la charge maxi du pneu). Par exemples les bons vieux Firestone SAT en 7.50-16 ont l'indice N, sauf erreur

c'est un truc à savoir qu'on est "en règle" au CT ou en cas de contrôle en bord de route même avec des pneus dont, comme tu le dis, l'indice de vitesse est de 140 alors que le 4x4 a été homologué avec un indice de 190 par exemple ; suffit d'avoir M+S sur les flancs pour que ce soit autorisé (à condition d'avoir une affichette en vue du pilote qui signale la nouvelle vitesse à ne pas dépasser) c'est con mais c'est la Loi...



(mon Baroud il a un indice d'homologation S...)