Forum 4x4

Bonjour à tous,

je suis à la recherche de l'origine d'une vibration sur mon gros qui de produit entre 105 et 115 km/h en vitesse stabilisée et aux alentours de 60 km/h en charge (plus en 4ème).
Le décors est planté.
j'ai donc changé tous mes croisillons arrière (même l'arbre en fait, car j'ai des croisillons inconnus et que j'avais un deuxième arbre, mais ça c'est un autre problème). ça n'a rien changé!!
Il me reste à changer tous mes croisillons de l'arbre avant, mais j'y crois pas trop, arbre en place ils n'ont pas de jeu...

dans les autres pistes, il me reste les supports moteur et support de boite.
J'ai lu que les supports de boite dégageaient à la pelle sur ce modèle, mais comment savoir si il est usé ou pas???
Idem pour les supports moteur???

mes différents jeux, boite, BT, et pont sont bons...

Merci à vous...

Tout premier test à faire c'est d'enlever un des arbres, puis le remonter et enlever l'autre. La disparition des vibrations te dira sur quelle moitié de transmission chercher.

j'ai eu un soucis de vibrations, après avoir bcp cherché, (changé les croisillons, changé un arbre...).

En fait y'avait un plat sur une des jantes d'occase que je venais de remettre dessus et le monteur de pneu me l'a pas fait remarqué (depuis je vais ailleurs!);

En effet si la vibration ne disparaît pas en retirant les arbres il faut chercher du côté des équilibrages.
Vibration dans le volant, problème avant, vibration dans le siège, problème arrière.

Alors j'ai une jante arrière un peu ovalisée, et ma vibration en charge en 4ème vers 1800 tr/min se ressent dans le siège.
ma vibration vers 110 est très légère et me fait vibrer le rétroviseur central. Elle se ressent très légèrement dan le siège...

Le problème c'est que ma roue de secours est encore plus ovanisée

Et tu cherches d'où vient ta vibration..................................

oui car je trouvais très bizarre qu'elle se manifeste à deux plages de vitesses différentes et dans des conditions d'accélération différentes...
je ne comprend pas bien pourquoi ça vibre plus en vitesse très stabilisée (juste quand on place l'accélérateur pour pas accélérer et pas ralentir) plutôt qu'en décélération ou accélération.
je ne comprend pas pourquoi à basse vitesse ça vibre que lorsque je suis en charge...et pas à la décélération, ni en vitesse stabilisée.
et a pas ces deux plages, aucune vibrations....

Commence dans l'ordre comme conseillé.

C'est comme une roue mal équilibrée, suivant ce qui manque ce n'est pas a la même vitesse............................

Ouaip, alors tu peux aussi regarder un peu tes roulements, notamment ceux des roues avant.

J'en cause, pasque j'ai aussi une vibration que je pige pas trop, et ce depuis pas mal de temps, et je viens de m'apercevoir que la roue AvG a du jeu, AMHA mettant en cause le roulement.


Après, pour ce qui est des roues, j'ai mis mon gros sur cale, moteur allumé, 1ère enclenchée, histoire de voir un peu comment ça tourne...
Bin y'en a pas une qui tourne absolument rond.


Cela étant, si t'as une jante ovale, je dirai que c'est normal de le sentir un chouille!