Forum 4x4

Bonjour à tous
merci de m'accueillir sur votre forum, je suis du 02 Château-Thierry j'ai 58 ans, je viens d'acheter un PAJERO II de 1993 avec 250.000Kms et avec la rampe culbu cassée et la culasse à un prix très bas ce qui me permet de le faire refaire, c'était des jeunes qui avaient un copain d'un copain qui connaissait la mécanique et savait refaire les courroies de distribution.......arriva ce qui devait arriver courroie mal placé et casse.

je vous présente le mien avant la remise en état que je vous faire part au fur et à mesure
à bientôt de vous lire

Bienvenu chez les fous.
Bonne restauration

Ahhhh enfin de l'animation, parce chez mitsu on y vient que pour le troquet

trop fiab qu'y disent

pour l'ambiance bidon d'huile, c'est chez land, suivez la flèche k:

Bienvenue

Salut et bienvenue!
abonné pour la restau

Bienvenue à toi ici

T'ain, va y avoir de l'animation chez mitsu

Bonne nouvelle la culasse neuve ainsi que la distribution ont été remontées aujourd'hui et sa tourne ! ! ! !
inutile de vous dire ma satisfaction il reste les pneus à changer j'ai opté pour des GOODYEAR WRANGLER AT/SA+ en 235 75 r15 105 T car il est chez le docteur dans le 13 et il faut que je le remonte ici dans le 02, donc +/- 800 Kms je pense que je vais racheter un jeu de jantes en tôles et pour la saison humide je mettrais des GOODYEAR DURATRAC toujours dans la même dimension.
je vous tiens au jus !

indestructible ces pajeros

sauf par la rouille


une p'tite vidange des ponts avant la route ?

zounours63 a écrit :indestructible ces pajeros

sauf par la rouille


une p'tite vidange des ponts avant la route ?

avant de l'acheter j'avais beaucoup lu sur les forums dont celui-ci, et beaucoup disait qu'effectivement que la rouille était l'un des points à vérifier en premier et c'est ce que j'ai fait puis j'ai demandé où était auparavant le pajéro et le jeune m'a répondu qu'il avait acheté à un monsieur qui était à Puget sur Agens 83 donc pas étonnant que le dessous est dans un état impeccable.
Coté révision tout est prévu vidange des ponts , boite, moteur, graissage, changement des plaquettes AV les disques sont neuf mais pas à l'arrière disques et plaquettes neuves ( ils ont commencés par çà )

et si vous avez des conseils pour le retour je suis preneur, j'ai conduis des 40T toute ma vie mais jamais de 4X4 sur 800 Kms sur l'autoroute

C'est pas un foudre de guerre. 110 c'est bien sur autoroute pour lui. Prévois du liquide de refroidissement. On ne sait jamais... surtout si ça fait un moment qu'il n'a pas roulé

zounours63 a écrit :C'est pas un foudre de guerre. 110 c'est bien sur autoroute pour lui. Prévois du liquide de refroidissement. On ne sait jamais... surtout si ça fait un moment qu'il n'a pas roulé

merci pour le tuyau , je n'y aurais pas pensé, d'autres conseils ?