Forum 4x4

je voulais juste savoir s'il etait possible de gagner quelques centimetres en hauteur (5cm dans l'ideal) sur une panda 4x4 2005.

je cherche pas vraiment un debatement plus grand, si ca vient avec tant mieux, mais c'est pour etre plus a l'aise dans la boue, pas pour du franchissement.
a coté de ca je veux pas "trop" sacrifier la tenue de route sur le bitume, pour moi c'est la securité avant tout.

voila la chose:


l'amortisseur/ressort a l'avant.


et a l'arriere.

je pensais a des ressorts plus grands, et accessoirement des amortisseurs reglables (en dureté). mais juste les ressorts dans un premier temps.

ca vous parait possible/raisonable?

5cm ca me parait beaucoup, tu risque d'avoir des problèmes aux niveaux de l'angle de carrossage de tes roues, et tes cardans vont travailler avec un angle plus important, c'est pas bon pour eux.

Avec 2 ou 3 cm c'est plus raisonnable.

Ya aussi l'angle de chasse qui va etre modifié... Je pense aussi que 2-3cm et puis un passage obligatoire chez un spécialiste pour faire refaire la geometrie du train avant...

Et pour gagner ces quelques cm, pourquoi pas passer par des calles ?

des calles, oui pourquoi pas. par contre je suis pas du tout equipé pour travailler le metal, et en plus j'aurai moyennement confiance dans mes bricolages (comme j'ai dis plus haut: pas de concessions sur la securité). c'est pour ca que je pensais aux ressorts...

Oui mais je vois pas comment tu vas trouver des ressorts plus longs pour panda4x4...

Et chez STRS qui peuvent faire des ressorts sur mesures...
http://www.strs.fr/

ah ouaip, mais ca doit douiller un max non ? :

Deadyoda a écrit :Oui mais je vois pas comment tu vas trouver des ressorts plus longs pour panda4x4...

bah en fait c'est presque une voiture 'normale', je me disais que ca devrait etre possible de trouver la même chose mais en plus grand parmis tout ce qui existe...

sinon je garde l'idee des cales sous le coudes qq'un a une experience de surelevation de plate?

merci pour le lien je passerai un petit coup fil, m^me si j'ai un peu peur du tarif qu'ils vont m'annoncer...

STRS nous avait fait des ressorts + longs et plus fermes il y a quelques années pour la Mazda 929 des parents qui n'aimait pas du tout le surpoids de l'attelage caravane

Bilan de l'opération : 5 jours de délai, 3 heures de montage, 1200F à l'époque et +7cm sur l'arrière avec en prime une vraie tenue de route à vitesses déraisonnables et surtout un attelage qui ne frottait plus le sol à chaque casse vitesse