Forum 4x4

Bonjour à tous et meilleurs voeux 2017.

j'ai le témoin du SRS qui reste allumé quand je roule après 500 à 1km de route!
je ne sais pas d'où cela peut provenir ça me le fait depuis 2 jours.
j'ai regardé la doc et le fusible 33 mais il est bon.
auriez vous une idée ou une astuce ou dois l'emmener chez mon garagiste?
merci à tous.

Ca correspond a quoi le SRS?

Airbag je crois = Système de Retenue Supplémentaire / Supplemental Restraint System ?

Il ne faut pas oublier que le calculateur AIR-BAG est constamment sous tension , dès qu 'une batterie est installée sur le véhicule ...

Donc il faut un voltage/ampèrage nécessaire pour l 'alimenter ( 12,5 V minimum )

Si le voltage est correct moteur tournant , il faudra s'orienter vers une panne de "boucles "

Pas une boucle de serrage de ceinture mais la boucle de surveillance des détonateurs des prétentioneurs pyrotechniques de chaque ceinture de sécurité , que seul une interrogation à la valise diagnostic est capable de discriminer avec la position exacte de la boucle en défaut !!!

Ne JAMAIS tester la continuité d' un détonateur avec un Ohmètre , car celui -ci se déclenche sous 0,4 volts

comme dis franck c'est le système airbag.
bon ben je crois que je suis bon pour appeler mon garagiste!

Ben moi sur mon vieux 95 que je n'arrive pas à me résoudre à vendre, j'ai eu le même témoin allumé pendant bien 2 ou 3 ans. Passage à la concession, Mr l'airbag fonctionne, c'est un contact, une toute petite pièce, c'est pas grand chose, résultat des courses (ça pique chez les Japonais) un devis à plus de 300€ posé si je me souviens bien.

Donc j'ai rien fait et... depuis 2 mois le témoin ne s'allume plus, ça a dû se réparer tout seul

Si c'est les airbag, il est possible que tu ai un faux contact a la prise qui est sous l'un des sièges, c'est le cas pour mon 100, je la démonte, un coup de WD40 et ça repart jusqu'au prochain coup.........................

c'est arrivé sur la 607 d'un copain, il l'emmène au garage, celui ci lui dit que c'est l'airbag du siège conducteur, devis 900 euro.
Il va quand même voir le concessionnaire Peugeot à Gap, ils rentrent la voiture dans l'atelier, un apprenti se met dessus ou plutôt dessous le siège, ressoude un truc sur la prise, voiture réparé, et facture de 0 euro. Le chef d'atelier, à dit que c'était une panne fréquente et que vu que c'était un apprenti qui avait réparé, cadeau.
Du coup Peugeot Gap ont depuis ce jour là gagné un nouveau client.

C'est rare mais c'est bien de le noter................................

RS a écrit :c'est arrivé sur la 607 d'un copain, il l'emmène au garage, celui ci lui dit que c'est l'airbag du siège conducteur, devis 900 euro.
Il va quand même voir le concessionnaire Peugeot à Gap, ils rentrent la voiture dans l'atelier, un apprenti se met dessus ou plutôt dessous le siège, ressoude un truc sur la prise, voiture réparé, et facture de 0 euro. Le chef d'atelier, à dit que c'était une panne fréquente et que vu que c'était un apprenti qui avait réparé, cadeau.
Du coup Peugeot Gap ont depuis ce jour là gagné un nouveau client.

Ok je vais regarder sous les sièges. ce qui est curieux est qu'il ne s'allume pas tout de suite mai après 1km.
il fait en dessous de 0 en ce moment peut etre est-ce lié.
en attendant si je déconnecte ou reconnecte ça ne risque pas de s'enclencher?

Pour franck j'avais un kdj 95 (depuis 14 ans) que j'ai laissé difficilement pour un 120 et c'est quand même le jour et la nuit (à mon avis surtout en boite auto).